[发明专利]压缩机

说明书

压缩机(5)具备外壳(10)、马达(20)及压缩机构(40)。外壳(10)包括具有第1尺寸(D1)的内径的圆筒部(11)。马达20包括具有第2尺寸(D2)的外径的转子(22)。压缩机构(40)通过将低压制冷剂压缩而产生高压制冷剂。第1尺寸(D1)相对于第2尺寸(D2)的比率(D1/D2)为1.8以下。

技术领域

本发明是关于一种可抑制冷冻机油的排出的压缩机。

背景技术

空调装置及冰箱等冷冻装置中搭载有压缩机。搭载于专利文献1(日本专利特开2006-144731号公报)的压缩机的马达以15～75rps(每秒旋转)的较慢的旋转速度旋转。若与其相反地使压缩机的马达以高速旋转，则可增加有助于制冷剂的压缩动作的输出容量。因此，在能够高速旋转的情况下，可通过更小型的压缩机实现冷冻装置所需的输出容量，其结果是，可达成成本降低。

发明内容

发明要解决的问题

在使压缩机的马达以高速旋转的情况下，对贮存于压缩机的外壳的内部的冷冻机油、或附着于压缩机构的滑动部位的冷冻机油施加各种动态的力。此时，促进冷冻机油与制冷剂的混合。其结果是，容易发生冷冻机油与高压制冷剂一起从压缩机排出的所谓“油损耗”的现象。

本发明的课题在于抑制冷冻机油从压缩机的排出。

用于解决问题的技术手段

本发明的第1观点的压缩机具备外壳、马达、压缩机构。外壳包括具有第1尺寸的内径的圆筒部。马达包括具有第2尺寸的外径的转子。压缩机构通过将低压制冷剂压缩而产生高压制冷剂。第1尺寸相对于第2尺寸的比率为1.8以下。

根据该构成，转子的外径较大，因此，高压制冷剂沿着转子的面移动较长的距离。在该移动期间，混合于高压制冷剂的冷冻机油的油滴可获得从高压制冷剂脱离的机会。因此，可抑制冷冻机油从压缩机的排出。

本发明的第2观点的压缩机在第1观点的压缩机中，还具备具有温度40℃下为53mm²/s以下的粘度的冷冻机油。冷冻机油构成为将压缩机构的滑动部位润滑。

根据该构成，冷冻机油的粘度较低。因此，可减少压缩机构的滑动损失，因而转子的高速旋转变得容易。

本发明的第3观点的压缩机在第1观点或第2观点的压缩机中，转子构成为以75rps以上的旋转速度旋转。

根据该构成，转子高速旋转。因此，压缩机的输出容量增加。

本发明的第4观点的压缩机在第1观点至第3观点的任一压缩机中，还具备曲轴。曲轴从转子向压缩机构传递动力。压缩机构将高压制冷剂沿着曲轴朝向转子喷出。

根据该构成，从压缩机构喷出的高压制冷剂首先沿着曲轴行进。因此，高压制冷剂可稳定地到达转子的面。

本发明的第5观点的压缩机在第1观点至第4观点的任一压缩机中，压缩机构设置于比马达靠下方的位置。

根据该构成，压缩机构设置于外壳的下方。因此，容易将贮存于外壳的下方的冷冻机油用于压缩机构的滑动部位的润滑。

本发明的第6观点的压缩机在第1观点至第5观点的任一压缩机中，还具备喷出管。喷出管将高压制冷剂向外壳外喷出。喷出管设置于比马达靠上方的位置。马达还包括定子。定子与转子的间隙作为供高压制冷剂通过的通路发挥功能。

根据该构成，喷出管与压缩机构彼此以马达为基准而彼此位于相反侧。因此，在高压制冷剂沿从压缩机构到达喷出管的路径移动时，马达作为障碍物发挥功能。在高压制冷剂避开该障碍物时，混合于高压制冷剂的冷冻机油的油滴进一步获得从高压制冷剂脱离的机会。因此，进一步抑制冷冻机油从压缩机的排出。