[发明专利]用于压缩机元件的致动器和配备该致动器的喷水式压缩机装置

说明书

用于压缩机元件(3)的致动器，所述致动器(2)包括具有马达壳体(13)的电马达(12)，所述马达壳体(13)限定马达腔室(14)，马达转子(15)借助于一个或多个马达轴承(16)相对于马达定子(19)可旋转地定位在马达腔室(14)中，马达定子(19)由绕组(21)附接在其周围的叠片(20)构建，马达转子(15)由具有叠片(18)的轴(17)构建，致动器(2)还配备有用于冷却剂的冷却回路(24)，其特征在于，所述冷却剂是水，马达轴承(16)用水润滑，所述马达转子(15)上的轴(17)由不锈钢制成，前述绕组(21)嵌入环氧树脂(22)中，并且复合套筒(23)应用在马达转子(15)上和马达定子(19)上的叠片(18、20)中的每一个叠片周围。

技术领域

本发明涉及用于压缩机元件的致动器。

背景技术

喷水式压缩机元件利用致动器将电能转换成无油压缩气体，所述气体例如但不一定是空气，所述无油压缩气体例如可以用于制药工业中或食品工业中，需要压缩空气的任何地方。

传统上使用用油润滑和冷却的致动器或马达。必要的密封部设置在致动器与压缩机元件之间，以防止压缩气体的油污染并防止任何水能够进入致动器并引起诸如腐蚀和/或短路的问题。

这些密封部涉及围绕马达转子的轴的“轴密封部”。所谓的“接触式密封部”通常用于此类应用。

第一个缺点是这种轴密封部总是引起动力损失，并且因此还降低机器的效率。

其另一个缺点是这种轴密封部具有有限的寿命，因为它们易于磨损并且必须定期更换。例如，如果不仔细更换这种“接触密封部”，则存在相当大的泄漏可能性。

此外，当密封部失效时，油终止于压缩气体中，这对于某些应用来说是不可接受的。

另外，水可能进入致动器，这可能导致腐蚀和/或短路。这两种后果都可能导致致动器失效或发生故障。

发明内容

本发明的目的是通过提供用水润滑并冷却的致动器来提供对上述和/或其他缺点中的至少一个缺点的解决方案。

本发明以用于压缩机元件的致动器为特征，其中所述致动器包括具有马达壳体的马达，所述马达壳体限定马达腔室，马达转子使用一个或多个轴承相对于马达定子可旋转地放置在所述马达腔室中，其中，所述马达定子由叠片构建，绕组附接在所述叠片周围，并且其中，所述马达转子由具有叠片的轴构建，其中，所述致动器还配备有用于冷却剂的冷却回路，其特征在于，所述冷却剂是水，所述马达轴承是用水润滑，所述马达转子上的轴由不锈钢制成，前述绕组嵌入环氧树脂中，并且复合套筒已经装配在所述马达转子和所述马达定子的叠片中的每一个叠片周围。

一个优点在于，由于致动器中的设置，整个致动器可以用水冷却并润滑，而没有任何短路和腐蚀的风险。

实际上，环氧树脂将保护马达定子上的绕组，所述绕组通常由铜制成，而复合套筒将保护马达转子和马达定子上的叠片。

通过提供水润滑轴承，不需要在致动器中使用润滑油，换句话说，这是100％无油的。

通过使用该致动器来驱动喷水式压缩机元件，可以产生100％无油的压缩气体并且压缩气体具有所谓的“零级无油”ISO认证。

此外，致动器不需要相对于压缩机元件密封，因为没有来自压缩机元件中的喷入回路的水损害致动器的风险。

因此完全避免致动器与压缩机元件之间的密封部失效的负面影响。由于不再需要此类密封部，所以简化了机器的组装。

另一个优点涉及环氧树脂比空气能够更好地除去热量的事实。在传统致动器中，绕组的头部暴露于空气，但是在根据本发明的致动器中，这些头部嵌入或围绕环氧树脂。热量通过这种环氧树脂比通过空气更好地传导，从而使冷却效率更高。