[发明专利]具有侧表面带图案的蓄能器单体的电的蓄能器在审
申请号: | 201780061125.7 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN109792015A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | J·希尔丁格;S·沙纳 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/60;H01M10/613 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄能器 中间空间 侧表面 图案 冷却剂 制冷剂 蓄能器模块 单体串联 凹陷 突起 并联 地电 机动车 | ||
本发明涉及一种蓄能器(1),其具有多个电的蓄能器单体(2)以及在蓄能器单体(2)之间构成的中间空间(6),所述蓄能器单体串联或并联地电连接并且组合成蓄能器模块,冷却剂或制冷剂能导入到所述中间空间中,其中,蓄能器单体(2)的限定中间空间(6)的侧表面(7)相应地设有规律的图案(15~21),该图案以相对于有关的侧表面(7)的其余表面为突起或凹陷的形式构成。另外,本发明涉及具有这种蓄能器(1)的机动车。
技术领域
本发明涉及一种由多个蓄能器单体构成的蓄能器,在所述蓄能器单体之间构成中间空间,所述中间空间用于冷却蓄能器单体。
背景技术
按目前的现有技术,大部分情况下,对于电动车采用具有高的电压水平的电的牵引蓄能器。在这种蓄能器或者说高压蓄能器中,大部分情况下采用锂离子蓄能器,对于所述锂离子蓄能器的结构存在不同的可能性。在技术领域中主要有如下趋势:发展具有越来越高的能量密度的锂离子电池单体。但是多个锂离子电池单体的热稳定性与每单位体积存储的能量的量(能量密度)成反比。在这种高压蓄能器中,遭受单体内部短路的蓄能器单体可以成指数地释放热量(所谓的热事件)。但是在此时产生的热量的量不足以在相邻单体中同样激发热事件,只要能量密封不超过130~150Wh/kg并且只要热稳定界限是足够高的,热事件保持受限于那一个具有单体内部短路的单体,并且在蓄能器中不进一步扩散。在未来的蓄能器中,蓄能器单体的能量密度应上升到200Wh/kg以及更高。在这种蓄能器单体中的热事件的热量的量于是可能足以跳跃到相邻的单体中。为了阻止这种跳跃,必须在蓄能器中设置附加的措施,以便在这种危险情况中也确保该蓄能器的安全性。
因此存在对于未来的高压蓄能器的安全防范的需求,这些高压蓄能器具有较高的能量密度。
发明内容
本发明的目的在于,实现一种蓄能器,该蓄能器满足较高的安全要求。该目的通过根据权利要求1所述的蓄能器以及根据权利要求10所述的机动车解决。有利的进一步发展方案是从属权利要求的主题。
本发明可以用在具有紧急冷却功能的蓄能器模块中,其中,蓄能器模块仅在热事件中进行冷却。本发明同样可以用于在正常工作中的蓄能器模块或者蓄能器单体的冷却。
按本发明的一种实施例,提供一种蓄能器,该蓄能器具有多个电的蓄能器单体以及在这些蓄能器单体之间构成的中间空间,所述蓄能器单体串联地或并联地电连接并且组合成蓄能器模块,在所述中间空间中能导入冷却剂或制冷剂,其中,蓄能器单体的限定中间空间的侧表面相应设有规律的图案,该图案以相对于有关的侧表面的其余表面为突起或凹陷的形式构成。尤其是,这些侧表面完全并且连续地设有图案。优选地,仅这些侧表面(并且不是蓄能器单体的其余表面)设有图案。本发明使得蓄能器模块的拉杆卸载并且在这里可以导致重量节省。另外,通过采用图案可以增大单体的换热面,因此改进了紧急冷却装置的效率。本发明包含用于现有的蓄能器单体规格的可持续性,方式为,通过改进的散热可以产生将来的具有还更高的能量密度的化学电池单体。
按本发明的另一实施例,中间空间相应具有支撑框架,该支撑框架将相邻的蓄能器单体间隔开。这些支撑框架负责蓄能器模块的稳定的堆叠和定向。
按本发明的另一实施例,图案的突起或凹陷在0.1与3mm之间。这是垂直于构造有图案的表面的其余部分的伸展尺寸。这种尺寸在紧凑性和稳定性的关系方面已经证实为有利的。
按本发明的另一实施例,图案通过压制构成。
按本发明的另一实施例,图案通过激光烧蚀构成。
按本发明的另一实施例,图案是蜂窝图案。
按本发明的另一实施例,图案由平行延伸的波浪线构成。
按本发明的另一实施例,图案是棋格式图案。
按本发明的另一实施例,图案是砖形图案。
另外,本发明提供一种具有这种蓄能器的机动车。
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