[发明专利]在无线通信系统中发送和接收装置对装置通信终端的同步信号的方法和装置

说明书

本发明的一个实施方式涉及一种在无线通信系统中由终端接收副链路同步信号(SLSS)的方法，该方法包括以下步骤：接收物理副链路广播信道(PSBCH)；根据包括在PSBCH中的优先级信息来确定全球导航卫星系统(GNSS)或eNB中的哪一个将是同步源；以及接收与所确定的同步源关联的SLSS，其中，只有当与优先级信息关联的公共陆地移动网络(PLMN)与终端所属的PLMN匹配时，终端才确定优先级信息有效。

技术领域

以下描述涉及无线通信系统，更具体地讲，涉及一种在卫星信号可用于同步的情况下发送和接收同步信号的方法和设备。

背景技术

无线通信系统已被广泛部署以提供诸如语音或数据的各种类型的通信服务。通常，无线通信系统是通过在多个用户之间共享可用系统资源(带宽、传输功率等)来支持多个用户的通信的多址系统。例如，多址系统包括码分多址(CDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、正交频分多址(OFDMA)系统、单载波频分多址(SC-FDMA)系统和多载波频分多址(MC-FDMA)系统。

装置对装置(D2D)通信是在用户设备(UE)之间建立直接链路并且UE在没有演进节点B(eNB)的情况下直接交换语音和数据的通信方案。D2D通信可涵盖UE对UE通信以及对等通信。另外，D2D通信可应用于机器对机器(M2M)通信和机器型通信(MTC)。

正在考虑D2D通信作为由于快速增加的数据业务导致的eNB的开销的解决方案。例如，由于装置在没有eNB的情况下通过D2D通信彼此直接交换数据，与传统无线通信相比，网络开销可降低。另外，预期D2D通信的引入将减少eNB的过程，使参与D2D通信的装置的功耗降低，增加数据传输速率，增加网络的容纳能力，使负荷分散，并且扩展小区覆盖范围。

目前，正在考虑与D2D通信结合的车联网(V2X)通信。在概念上，V2X通信涵盖车对车(V2V)通信、用于车辆与不同类型的终端之间的通信的车对行人(V2P)通信以及用于车辆与路边单元(RSU)之间的通信的车对基础设施(V2I)通信。

发明内容

技术问题

本公开的一方面在于提供一种在卫星信号可用于同步的情况下通过与PLMN关联指派优先级来选择同步源，然后接收同步信号的方法。

本领域技术人员将理解，可利用本公开实现的目的不限于上面具体描述的那些，可从以下详细描述更清楚地理解本公开可实现的上述和其它目的。

技术方案

在本公开的一方面，一种在无线通信系统中由用户设备(UE)接收副链路同步信号(SLSS)的方法包括以下步骤：接收物理副链路广播信道(PSBCH)；根据包括在PSBCH中的优先级信息来确定全球导航卫星系统(GNSS)和eNB之间的哪一个将用作同步源；以及接收与所确定的同步源有关的SLSS。只有当与优先级信息有关的公共陆地移动网络(PLMN)与UE所属的PLMN相同时，UE才确定优先级信息有效。

在本公开的另一方面，一种在无线通信系统中接收副链路同步信号(SLSS)的用户设备(UE)包括发送器、接收器和处理器。该处理器被配置为通过接收器接收物理副链路广播信道(PSBCH)，根据包括在PSBCH中的优先级信息来确定全球导航卫星系统(GNSS)和eNB之间的哪一个将用作同步源，接收与所确定的同步源有关的SLSS，并且只有当与优先级信息有关的公共陆地移动网络(PLMN)与UE所属的PLMN相同时才确定优先级信息有效。

UE可总是从170至335的范围内选择SLSS ID，而不管由网络配置或预先配置的同步资源如何。

PSBCH可包括PLMN ID。

如果UE接收到GNSS是同步源的SLSS，则UE可总是发送SLSS。

如果UE接收到GNSS是同步源的SLSS，则即使UE丢失GNSS接收，UE也可在预定时间内发送SLSS。