[发明专利]确定电池充电器电流设定点的方法及电池充电器

说明书

这种用于根据来自整流器(6)的至少一个电压测量结果(U_ab，U_bc，U_ca)和至少一个瞬时有功功率设定点(P^req)来确定至少一个电流设定点(I^*_a，I^*_b，I^*_c)的方法包括：该至少一个电流设定点(I^*_a，I^*_b，I^*_c)的第一计算步骤(I)；对该至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤(II)；以及限制该至少一个电流设定点(I^*_a，I^*_b，I^*_c)的变化率的第三步骤(III)。本发明适用于电动车辆或混合车辆的电池充电器。

本发明总体上涉及电动车辆和混合车辆，并且更确切地涉及用于对可再充电的电动车辆和混合车辆的电池进行充电的设备。

本发明更确切地涉及一种使得能够根据来自直接连接或借助于阻抗转换器连接至电网的整流器的电压测量结果来提供瞬时有功功率设定点作为电流设定点的方法，并且涉及一种被配置用于实施这种方法的电动或混合车辆电池充电器。

以非限制性的方式，所提出的解决方案对于所有整流器都通用。

充电器所链接的电网通常是三相的。这些电网对比如车辆充电器等三相负载进行供电，而且还对许多其他单相负载进行供电。因此，三相上所消耗的电流具有基本上不同的幅值，并且局部展现出几乎瞬时的幅值变化和相位变化，这些变化是电压不平衡的原因。

这些不平衡问题具体是从文献CN 103187887 B中已知的，该文献描述了一种用于使用正弦设定点的维也纳整流器的控制器，但是未展示对这些问题的任何解决方案。

文献US 8971068 B2描述了一种抑制来自高压三相单向整流器的各种谐波以符合或接近交流电流的输入电压与来自单向整流器的电流的输入电压之间的相位差的绝对值的预定阈值的装置。

然而，此文献US 8971068 B2未描述提供瞬时有功功率特定设定点的可能性。

以类似的方式，比如CN 104811061 A、CN 103227575 A和KR 101250454 B1等其他文献描述了功率因数校正整流器，但是未披露电流设定点。

文献EP 2 461 469 A3提出了一种能够在旋转参考系中生成直流电流设定点的系统。然而，该系统具有借助于附加量(如旋转参考系的相位)以命令整流器生成输出信号的缺点。

本发明提出要解决的问题在于以足以克服电网的不平衡的可靠方式生成电流滤波设定点，以便基于有功功率的设定点和三相电网的电压对车辆电池充电器进行供电。

因此，本发明涉及一种用于根据来自整流器的至少一个电压测量结果和至少一个瞬时有功功率设定点来确定至少一个电流设定点的方法。这种方法包括：用于计算所述至少一个电流设定点的第一步骤；用于对所述至少一个电流设定点进行自适应滤波的第二步骤；以及用于限制所述至少一个电流设定点的变化率的第三步骤。

具体地，来自整流器的所述至少一个电压测量结果包括三个电压测量结果，这三个电压测量结果是三个线到中性点三相电压的线性组合。

根据实施该方法的模式，该第一计算步骤包括根据以下公式来计算至少一个电流设定点、具体为电流未滤波设定点：

其中，

P^req是由用于控制对该驱动电池进行的充电的单元所提供的该瞬时有功功率设定点；