[发明专利]多件式的、弹性的轨道轮

说明书

本发明涉及一种多件式的轨道轮，其具有轮胎(4)，具有轮体(2)，具有设置在轮胎(4)和轮体(2)之间的弹性体(3)，通过该弹性体将轮胎(4)支撑在轮体(2)上，并且具有至少一个由端侧安装到轮体(2)上的拉紧元件，通过该拉紧元件将弹性体(3)借助安装在轮体(2)上的拉紧装置(6)相对于轮体(2)和轮胎(4)拉紧，其中，轮体(2)至少在一个区域内由轻金属材料制成，拉紧装置(6)相对于该区域作用。根据本发明的多件式的、其中设置有弹性件的轨道轮在能够简单地装配并且能够借助简单的工具拆卸的同时确保了共同作用的部件的可靠拉紧。这由此实现，即在轮体(2)的轴向与拉紧元件(5)相对的端侧(11)上设置至少一个支座件(7，31)作为支座，拉紧装置(6)安装在该支座上，该支座件由强度大于轮体(2)的轻金属材料的材料制成。

技术领域

本发明涉及一种多件式的轨道轮，其具有轮胎、轮体和布置在轮胎与轮体之间的弹性体，通过该弹性体使轮胎支撑在轮体上，并且具有由端侧安装到轮体上的拉紧元件，通过该拉紧元件使弹性体借助安装在轮体上的拉紧装置相对于轮体以及轮胎拉紧，其中，轮体至少在拉紧装置作用于的区域内由轻金属材料制成。

背景技术

此类轨道轮例如由EP 0 733 493 B1已知。已知的该轨道轮由钢锻造的或辊压的轮胎以及铝合金或其他轻金属材料制成的轮体构成，轮体包含轮毂，通过轮毂将轨道轮在使用时支承在相应有轨车辆的轴上。在轮胎中设置有缺口，并且在轮辋中设置有用于将橡胶环放置在轮胎与轮体周长之间的凹槽。橡胶环构成弹性体，通过该弹性体将轮胎弹性地支撑在构造在轮体周长上的轮辋上。通过作为拉紧元件设置的楔形拉紧环将橡胶环张紧在轮体和轮胎之间。为此目的，由轮体端侧构造在其外周长上环绕的周长轴肩，将拉紧环推到该周长轴肩上。在其周长上分布的、用作拉紧装置的固定螺栓将拉紧环相对于轮辋的在对面端侧环绕的周长区段拉紧。固定螺栓为此安装在轮体上，方式是将其轴与轨道轮的转轴平行地穿过成型在拉紧环内的通孔并拧入成型在轮体周长区段内的螺纹开口中。

在开始组装已知的轨道轮时，拉紧环沿着转轴的轴向与轮体的周长区段具有间距。橡胶环在此坐落在拉紧环和轮体的周长区段彼此V形相对的周长面的深处。如果接着拧紧固定螺栓，橡胶环则持续地沿着径向扩张，并且在此抵压坐落在环外部的轮胎的内周长面。在轨道轮完成张紧时，轮胎由此方式以设定的弹性张力保持在轮体上并同时弹性地相对于轮辋支撑。为了简化拉紧环的推移并为了减少磨损，可以为围绕轮体周长轴肩的周长的面设置持久并优选嵌入该面中的涂层。

在根据前述轨道轮的模板构造的轨道轮中，轮体和承载弹性体的拉紧环在完成装配后构成一个整体。为了运行中出现的所有力的可靠传导，拉紧环可以额外地借助压配合固定在轮体上。

但是，实践显示，在固定螺栓拧紧时出现高的力。该力由在弹性体在拉紧环的倾斜面与轮体的周长轴肩上进行扩张的期间出现的相对运动导致。结合在运动期间同时也在轮胎与轮体之间产生过盈接合，该运动导致显著的摩擦力，该摩擦力必须由通过固定螺栓传导的拉紧力所克服。

这导致的风险在于，制成轮体切割有固定螺栓旋入的螺纹的周长区段区域的轻金属材料无法承受在装配或使用时出现的负载。此风险可相应地由此通过适用于螺纹连接的设计准则应对，其中，连接配套件由铝材制成，即，扩大螺栓的旋合长度或者将多个额外的钢制螺纹插入件用于装入轮体的容纳螺纹中。但是这些措施的缺点在于，保障螺纹连接所需的螺栓的夹持长度降低，并且在使用额外的螺纹插入件时所需的直径更大。这又导致分别环绕容纳螺纹的轮体区域的强度特性变差。同样，在使用旋入套筒的情况下尤其通过粘贴的螺栓防松的可能性受到限制。同时存在以下风险，在固定螺栓脱落时，旋入套筒同样从轮体旋出。

发明内容

因此，在现有技术的背景下，产生以下目的，提供一种多件式的、其中具有弹性体的前述类型的轨道轮，其中，在可简单装配和能够借助简单的装置拆卸的同时确保组装的部件的可靠拉紧。

本发明通过权利要求1所述的轨道轮实现此目的。

本发明有利地设计方案在从属权利要求中给出，并在下文中与整体发明构思一同详细说明。