[发明专利]自由基聚合的润滑剂处理

说明书

一种制备基于乙烯的聚合物的方法，所述方法包含在大于或等于100MPa的压力下，在至少一种自由基引发剂存在下，并且在包含至少一个反应器和至少一个超高压压缩机的反应器系统中，使包含乙烯的混合物聚合，并且其中向所述超高压压缩机添加至少一种油配制物，其任选地包含一种或多种润滑剂；并且其中发生以下步骤中的至少一个：A)在无氧气氛中热处理所述一种或多种润滑剂，以实现按所述润滑剂的重量计过氧化物水平≤10ppm，并且然后在将所述油配制物添加到所述超高压压缩机之前，将所述试剂添加到所述油配制物；或B)在将所述油配制物添加到所述超高压压缩机之前，在无氧气氛中热处理所述油配制物，以实现按所述油配制物的重量计过氧化物水平≤10ppm；C)A和B的组合。

相关申请的引用

本申请要求2017年3月14日提交的美国临时申请62/471077和2016年9月28日提交的美国临时申请62/400815的权益。

背景技术

在高压自由基聚合中，使用压缩机将乙烯和任何共聚单体加压至所需的反应压力，并且通常在加压步骤之后进行预热步骤，以将乙烯加热至所需的反应温度。通常，将某种形式的基于矿物油的润滑油添加到压缩机的气缸中，以防止腐蚀。经常发现，在压缩机的气缸和/或预热器中可能发生结垢或堵塞，导致停机时间来更换气缸，和/或清洁预热器，这反过来导致生产率降低。这种结垢是由这些区域中不希望的乙烯和/或共聚单体聚合引起的。需要其导致这类结垢和/或堵塞减少的新的聚合方法。

已经使用聚亚烷基二醇基础油制备润滑油。然而，这些聚亚烷基二醇油通常具有其自身的问题，如与不同共聚单体反应或差电气特性。抑制剂也被用作矿物油添加剂，以减少堵塞或结垢；然而，这些抑制剂可能具有溶解性问题或可能需要氧气来活化。润滑油、抑制剂和/或使用其的聚合在以下参考文献中公开：1)IP.com Journal,(2011),11(9A),13；2)《润滑工程(Lubrication Engineering)》,第54卷,第11期,第12-18页,1998年；3)国际公开第WO 2010071669号；4)国际公开第号WO 2016077512号；和5)国际公开第WO 2013149698号。然而，如上所讨论，仍然需要导致的结垢和/或堵塞减少的新的聚合方法。通过以下发明已满足这些需要。

发明内容

一种制备基于乙烯的聚合物的方法，所述方法包含在大于或等于100MPa的压力下，在至少一种自由基引发剂存在下，且在包含至少一个反应器和至少一个超高压压缩机的反应器系统中，使包含乙烯的混合物聚合，并且

其中至少一种油配制物，其任选地包含一种或多种润滑剂，被添加到超高压压缩机中；并且其中发生以下步骤中的至少一个：

A)在无氧气氛中热处理一种或多种润滑剂，以实现过氧化物水平≤10ppm，基于润滑剂的重量，并且然后在将油配制物添加到超高压压缩机之前，将所述试剂添加到油配制物；或

B)在将油配制物添加到超高压压缩机之前，在无氧气氛中热处理油配制物，以实现过氧化物水平≤10ppm，基于油配制物的重量；

C)A和B的组合。

此外，一种降低任选地包含一种或多种润滑剂的油配制物中过氧化物含量的方法；所述方法包含以下步骤中的至少一个：

A)在无氧气氛中热处理一种或多种润滑剂，以实现过氧化物水平≤10ppm，基于润滑剂的重量，并且然后将所述试剂添加到油配制物；或

B)在无氧气氛中热处理油配制物，以实现过氧化物水平≤10ppm，基于油配制物的重量；

C)A和B的组合。

附图说明