[发明专利]包含生物柴油燃料和曼尼希缩合产物的润滑油组合物

说明书

本发明包括含有基油、生物柴油燃料和曼尼希缩合产物的润滑油组合物。还描述了一种用于抑制至少部分地用生物柴油燃料供给燃料的柴油发动机中的粘度增加的方法。

发明领域

本文提供了包含基础油和曼尼希缩合产物的润滑油组合物，其中所述组合物被至少0.3重量％的生物柴油燃料或其分解产物污染。还描述了制备和使用所述润滑油组合物的方法。描述了一种抑制至少部分地用生物柴油燃料供给燃料的柴油发动机中粘度增加的方法。

发明背景

在诸如生物柴油发动机的内燃机中的润滑发动机油的污染或稀释一直是行业关注的问题。生物柴油燃料包含低挥发性组分，其在注入生物柴油发动机的汽缸后缓慢蒸发。这可能导致这些低挥发性组分积聚在汽缸壁上，随后它们可以通过活塞环的作用沉积在曲轴上。由于生物柴油燃料通常具有低氧化稳定性，因此气缸壁或曲轴上的这些沉积物会氧化降解并在金属表面形成聚合和交联的生物柴油胶、油泥或漆状的沉积物，除了增加润滑剂的粘度外,这可能会损坏生物柴油发动机或曲轴。此外，生物柴油燃料和由此产生的部分燃烧的分解产物会污染发动机的润滑剂。这些生物柴油污染物进一步导致发动机油的氧化、沉积物形成和腐蚀，特别是铅和铜基轴承材料的腐蚀。因此，需要改进的添加剂配方以解决发动机内的氧化、腐蚀、沉积和粘度增加的问题。

相关技术描述

油溶性曼尼希缩合产物可用于内燃机润滑油。这些产物通常作为分散剂来分散油泥、清漆和漆膜，并防止沉积物的形成。通常，常规的油溶性曼尼希缩合产物由聚异丁基取代的酚与甲醛和胺或多胺反应形成。例如，美国专利号7,964,543、8,394,747、8,455,681、8,722,927和8,729,297、以及美国专利申请号2015/0105306公开了0.01重量％至10.0重量％的可用于发动机润滑油组合物中的曼尼希缩合产物，所述曼尼希缩合产物通过在在反应条件下化合以下物质形成：聚异丁基取代的羟基芳族化合物，其中所述聚异丁基基团衍生自含有至少50重量％甲基亚乙烯基异构体的聚异丁烯并且数均分子量为约400至约5000；醛；氨基酸或其酯；和碱金属碱。

美国专利号7,960,322和7,838,474、7,964,002、8,680,029、9,090,849、美国专利申请号20070113467、2008/0182768、2011/0207642、2015/0033617、2015/0307803和国外申请EP2290041，公开了添加剂配方或方法以解决生物柴油的影响造成的发动机内的氧化和沉积物。

发明概要

本文提供了可以抑制润滑剂的粘度增加的润滑油组合物。在一个方面，本发明涉及一种润滑油组合物，其被基于所述润滑油组合物总重量至少约0.3重量％的生物柴油燃料或其分解产物污染，所述润滑油组合物包括主要量的润滑粘度的基础油和曼尼希缩合产物。

在一些实施方案中，本文公开的润滑油组合物基本上不含植物油或动物油。在其他实施方案中，本文公开的润滑油组合物不含植物油或动物油。

在某些实施方案中，本文公开的润滑油组合物还包含至少一种添加剂，所述添加剂选自抗氧化剂、抗磨剂、清净剂、防锈剂、破乳剂、摩擦改进剂、多功能添加剂、粘度指数改进剂、倾点下降剂、泡沫抑制剂、金属钝化剂、分散剂、腐蚀抑制剂、润滑性改进剂、热稳定性改进剂、抗雾剂、结冰抑制剂、染料、标记物、静电消散剂、杀生物剂和它们的组合。在其他实施方案中，至少一种添加剂是至少一种抗磨剂。在进一步的实施方案中，至少一种抗磨剂包含二烷基二硫代磷酸锌化合物。在更进一步的实施方案中，基于润滑油组合物的总重量，衍生自所述二烷基二硫代磷酸锌化合物的磷含量为约0.001重量％至约0.5重量％、约0.01重量％至约0.08重量％、或约0.01重量％至约0.12重量％。

在一些实施方案中，基于润滑油组合物的总重量，本文公开的润滑油组合物的硫酸盐灰分含量为至多约2.0、1.5、1.0、0.8、0.6或0.4重量％。