[发明专利]振动衰减装置

说明书

本发明实现振动衰减性能的提高。具备：凹曲面状的引导面(23)，其以向支承部件(21)的外周侧弯曲的方式形成于支承部件(21)；质量体(30)，其随着支承部件(21)的旋转，因离心力一边被引导面(23)按压一边在引导面(23)滚动；和惯性环(40)，其与质量体(30)连结为能够旋转，并且绕支承部件(21)的旋转中心摆动，在平衡状态时，质量体(30)的重心位于比质量体(30)和惯性环(40)的连结位置靠径向外侧。而且，若支承部件(21)旋转，则惯性环(40)绕支承部件(21)的旋转中心相对于支承部件(21)摆动，并且质量体(30)在引导面(23)滚动。

技术领域

本公开涉及振动衰减装置。

背景技术

以往，作为振动衰减装置，提出了一种恒定次数型动态减震器，具备安装于一边受到变动的扭矩一边被驱动的旋转体的环状重锤和飞锤(例如参照专利文献1)。该恒定次数型动态减震器具有连动机构，该连动机构由在环状重锤形成的凸轮面和在飞锤设置的辊部构成，若飞锤因离心力的作用向径向外侧移动，则辊部和凸轮面接触。由此，飞锤相对于旋转的旋转体在通过引导槽在径向被限定了的规定范围内滑动或者滚动，环状重锤与旋转体同轴地至少在受限的规定范围内滚动(摆动)。其结果是，使通过环状重锤的摆动施加于旋转体的扭矩，和驱动扭矩的变动无延迟地同步作用，来衰减旋转体的振动(扭矩变动)。

专利文献1：日本特开平1－312246号公报

在上述恒定次数型动态减震器中，因为在飞锤与引导槽之间需要设置间隙，所以在环状重锤摆动时，飞锤一边被沿径向延伸的引导槽的一侧的面按压一边滑动，或者一边被另一侧的面按压一边滑动。因此，在引导槽的一侧和另一侧的面中按压飞锤的面切换时，飞锤成为自由状态从而其重心在旋转体的周向忽然移动。因此，可能给予旋转体的振动的衰减性能负面影响。

发明内容

本公开的振动衰减装置主要目的在于实现振动衰减性能的提高。

为了实现上述主要目的，本公开的振动衰减装置采用了以下手段。

本公开的振动衰减装置的主旨在于，衰减被传递了来自发动机的扭矩的旋转要素的振动，其中，具备：引导面，其形成于上述旋转要素；质量体，其随着上述旋转要素的旋转，因离心力一边被向上述引导面按压一边在该引导面滚动；和环状部件，其与上述质量体连结为能够旋转，并且绕上述旋转要素的旋转中心摆动，在上述振动衰减装置处于平衡状态时，上述质量体的重心位于比上述质量体和上述环状部件的连结位置靠径向外侧。

在该本公开的振动衰减装置中，具备：引导面，其形成于传递来自发动机的扭矩的旋转要素；质量体，其随着旋转要素的旋转，因离心力一边被引导面按压一边在引导面滚动；和环状部件，其与质量体连结为能够旋转，并且绕旋转要素的旋转中心摆动。而且，在振动衰减装置处于平衡状态时，质量体的重心位于比质量体和环状部件的连结位置靠径向外侧。因此，若产生旋转要素的旋转变动，则通过环状部件的惯性力矩，环状部件绕旋转要素的旋转中心相对于旋转要素相对旋转，并且质量体因离心力一边被引导面按压一边在引导面滚动。由此，质量体和环状部件分别相对于旋转要素摆动。此时，由于与平衡状态比较，质量体的重心向径向内侧(径向或者大致径向)移动，所以质量体受到的离心力(的分力)产生恢复力，以使环状部件向处于平衡状态时的位置返回。在这种装置中，能够使由质量体的质量、环状部件的惯性力矩、在质量体、旋转要素设置的几何参数决定且与转速对应上升的这些副系的固有振动频率，与施加于旋转要素的扭矩变动的振动频率匹配。其结果是，能够从环状部件和质量体对旋转要素施加相位与旋转要素的振动相反的振动，来衰减旋转要素的振动。并且，因为质量体因离心力一边被引导面按压一边在引导面滚动，所以质量体的重心的轨道在周向连续(不会产生质量体成为自由状态从而其重心在旋转要素的周向忽然移动的情况)。其结果是，能够实现振动衰减装置的振动衰减性能的提高。

附图说明

图1是具备本公开的振动衰减装置20的起步装置1的简要结构图。