[发明专利]用于通过共晶混合物板进行容量调节的系统和方法

说明书

一种制冷系统可以包括压缩机、第一热交换器、第一工作流体流动路径和第二工作流体流动路径。第一热交换器接收从压缩机排出的工作流体。第一工作流体流动路径可以接收来自第一热交换器的工作流体，并且可以包括蒸发器和蒸发器控制阀，该蒸发器控制阀在允许流体流动通过蒸发器的第一位置与限制流体流动通过蒸发器的第二位置之间可移动。第二工作流体流动路径可以接收来自第一热交换器的工作流体，并且可以包括共晶混合物板和板控制阀，该板控制阀在允许流体流动通过共晶混合物板的第一位置与限制流体流动通过共晶混合物板的第二位置之间可移动。

相关申请的交叉应用

本申请要求于2017年6月28日提交的美国专利申请第15/635,372号的优先权并且还要求于2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,639号的权益。以上申请的全部公开内容通过引用并入本文。

以下申请的每一个的全部公开内容通过引用并入本文：2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,608号；2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,620号；2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,626号；2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,631号；2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,647号；2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,652号；以及2016年6月30日提交的美国临时申请第62/356,666号。

技术领域

本公开涉及交通工具，并且更具体地，涉及交通工具的制冷系统。

背景技术

压缩机可以用于各种工业和住宅应用中以使制冷剂循环以提供期望的加热或冷却效果。例如，压缩机可以用于在制冷系统、热泵系统、加热、通风和空调(HVAC)系统或冷却器系统中提供加热和/或冷却。这些类型的系统可以是固定的，例如在建筑物或住宅处，或者可以是移动的，例如在交通工具中。交通工具包括陆基交通工具(例如，卡车、汽车、火车等)、水基交通工具(例如，艇、船等)、空基交通工具(例如，飞机)以及在陆地、水和空气中的多于一种的组合之上操作的交通工具。

这里提供的背景技术描述是出于概括地呈现本公开的背景的目的。既不明确地也不隐含地承认，目前署名的发明人在该背景技术部分中描述的程度上的工作以及在提交时可能不作为现有技术的描述的方面是与本公开相对立的现有技术。

发明内容

本公开提供了一种制冷系统，其可以包括压缩机、第一热交换器(例如，冷凝器或气体冷却器)、第一工作流体流动路径和第二工作流体流动路径。第一热交换器接收从压缩机排出的工作流体(例如，制冷剂)。第一工作流体流动路径可以接收来自第一热交换器的工作流体，并且可以包括蒸发器和蒸发器控制阀，蒸发器控制阀在允许流体流动通过蒸发器的第一位置(position)与限制流体流动通过蒸发器的第二位置之间可移动。第二工作流体流动路径可以接收来自第一热交换器的工作流体，并且可以包括一个或更多个共晶混合物板(eutectic plate)和板控制阀，板控制阀在允许流体流动通过一个或更多个共晶混合物板的第一位置与限制流体流动通过共晶混合物板的第二位置之间可移动。

在一些配置中，第一工作流体流动路径和第二工作流体流动路径可以在第一热交换器的下游的第一区位(location)处彼此分开，并且可以在处于压缩机的上游的第二区位处彼此合并。

在一些配置中，第一工作流体流动路径包括设置在蒸发器控制阀与蒸发器之间的第一膨胀装置(例如，膨胀阀)。

在一些配置中，第二工作流体流动路径包括设置在板控制阀与共晶混合物板之间的第二膨胀装置(例如，膨胀阀)。

在一些配置中，第二区位与压缩机的吸入口流体耦接。