[发明专利]用于数据通信网络中指定附接过程和移动性及寻呼支持的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201780042322.4 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN109479335B 公开(公告)日: 2023-04-04
发明(设计)人: 白令教;金成勋;孙仲济;李淏娟;李德基;朴钟汉;李慧远 申请(专利权)人: 三星电子株式会社
主分类号: H04W76/12 分类号: H04W76/12;H04W68/00;H04W92/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 邵亚丽;张泓
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 数据通信 网络 指定 接过 移动性 寻呼 支持 方法 设备
【说明书】:

本公开涉及一种通信技术及其系统,该通信技术将用于支持高于超4G系统的数据速率的5G通信系统与IoT技术相结合。本公开可以应用于基于5G通信技术和IoT相关技术的智能服务,诸如智能家居,智能建筑,智能城市,智能汽车或联网汽车,医疗保健,数字教育,零售,安全和安全相关服务。提供了一种移动性管理(MM)功能实体的方法。该方法包括:接收包括用于处于空闲模式的终端的会话信息的消息;基于该消息发送对终端的寻呼消息;从基站接收对终端的服务请求消息;基于会话信息向基站发送包括会话信息的接口配置请求消息;从基站接收接口配置响应消息;以及发送用于配置对应于会话信息的用户平面网关(UP GW)与基站之间的接口的信息。

技术领域

本公开涉及使用移动通信网络的车辆到一切(vehicle-to-everything,V2X)技术。更具体地,本公开涉及通过与车辆的所有接口的V2X通信技术。V2X具有车辆到车辆(vehicle-to-vehicle,V2V)、车辆到基础设施(vehicle-to-infrastructure,V2I)和车辆到行人(vehicle-to-pedestrian,V2P),其分别表示车辆到车辆通信、车辆到通信网络/基础设施通信和车辆到行人通信。

背景技术

在移动通信网络中,车辆到一切(V2X)服务的目标是用于有效地传输通过车辆发送和接收的信息以防止事故的无线网络构造,以提高驾驶便利性,并且增加节能和交通效率。

此外,根据本公开,如果终端不具有像其上安装有嵌入式SIM(eSIM)的面向开放市场的终端那样的用户识别模块(SIM)简档,则终端必须通过附接到eSIM服务器(例如,订阅管理器数据准备加(SM-DP+)或订阅管理器发现服务(SM-DS))下载SIM简档,以便接收由移动网络运营商(MNO)提供的正常蜂窝网络服务。然而,需要一种方案来向终端提供分组数据网络(PDN)连接或分组数据单元(PDU)连接,以通过蜂窝网络附接到eSIM服务器。

此外,本公开涉及一种用于终端在支持网络切片的移动通信系统中恢复数据通信的方法。

为了满足自部署第4代(4G)通信系统以来增加的对无线数据业务的需求,已经努力开发改进的第5代(5G)或5G前通信系统。因此,5G或5G前通信系统也称为“超4G网络”或“后期长期演进(LTE)系统”。5G通信系统被认为是在更高频率(mmWave)波段(例如,60GHz波段)中实现的,以便实现更高的数据率。为了减少无线电波的传播损耗并增加传输距离,在5G通信系统中讨论过波束形成、大规模多输入多输出(MIMO)、全维MIMO(FD-MIMO)、阵列天线、模拟波束形成、大规模天线技术。此外,在5G通信系统中,基于先进的小型蜂窝、云无线电接入网络(RAN)、超密集网络、设备到设备(D2D)通信、无线回程、移动网络、协作通信、协调多点(CoMP)、接收端干扰消除等,正在进行系统网络改进的开发。在5G系统中,已经开发了混合FSK和QAM调制(FQAM)以及滑动窗口叠加编码(SWSC)作为高级编码调制(ACM),以及过滤器组多载波(FBMC)、非正交多址(NOMA)和稀疏代码多址(SCMA)作为高级接入技术。

互联网是人类生成和消费信息的以人为中心的连接网络,现在正在向物联网(IoT)发展,在物联网(IoT)中,诸如事物的分布式实体在没有人为干预的情况下交换和处理信息。通过与云服务器连接,IoT技术和大数据处理技术相结合的万物互联(IoE)已经出现。由于IoT实现需要技术要素,诸如“传感技术”,“有线/无线通信和网络基础设施”,“服务接口技术”和“安全技术”,因此最近研究了传感器网络,机器对机器(M2M)通信,机器类型通信(MTC)等。这样的IoT环境可以提供智能互联网技术服务,其通过收集和分析在连接的事物之间生成的数据来为人类生活创造新的价值。通过现有信息技术(IT)与各种工业应用的融合和结合,IoT可以应用于智能家居,智能建筑,智能城市,智能汽车或联网汽车,智能电网,医疗保健,智能家电和先进医疗服务等多个领域。

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