[发明专利]纤维增强复合材料结构制造方法有效
申请号: | 201780042102.1 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN109689345B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 伊恩·庞弗雷 | 申请(专利权)人: | 威廉高级工程有限公司 |
主分类号: | B29C70/22 | 分类号: | B29C70/22;B29C35/02 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 张琳;寿宁 |
地址: | 英国牛津郡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纤维 增强 复合材料 结构 制造 方法 | ||
1.一种制造具有内部空间的三维复合结构的方法,所述方法包括以下步骤:
(a)将纤维增强材料的预成型件按照第一大致平坦的配置布置,其中预成型件由支撑结构支撑;
(b)当所述预成型件布置在支撑结构时,选择性地固化所述预成型件,以生产中间预成型件,所述中间预成型件包括至少两个选择性固化部分,所述选择性固化部分由至少一个非选择性固化部分互连;
(c)当所述预成型件按照所述第一大致平坦的配置时,将至少一个组件添加到所述预成型件的选择性固化部分;以及
(d)相对于彼此移动两个选择性固化部分以形成三维复合结构,其中两个选择性固化部分至少部分围绕所述三维复合结构的所述内部空间,并且所述至少一个组件位于所述内部空间。
2.如权利要求1所述的方法,其中有两个以上的所述选择性固化部分,每个选择性固化部分通过一个非选择性固化部分连接到至少一个相邻的选择性固化部分。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述三维复合结构是车身。
4.如权利要求3所述的方法,其中一个所述选择性固化部分形成车身地板,另一个形成车身侧面,另一个形成前部或后部,和/或另一个形成车身顶部。
5.如权利要求1所述的方法,其中在所述预成型件上添加所述至少一个组件的步骤发生在步骤(a)、步骤(b)之前或步骤(b)之后但在步骤(d)之前。
6.如权利要求1所述的方法,其中添加的所述至少一个组件将位于刚刚完成后的所述三维复合结构内。
7.如权利要求1所述的方法,其中所述预成型件平放,上表面为面向所述内部空间的表面,底面为完成后的所述三维复合结构的外表面。
8.如权利要求1所述的方法,进一步包括一旦所述中间预成型件已经移动到至少部分围绕所述三维复合结构内部空间后执行的进一步的固化步骤。
9.如权利要求8所述的方法,其中所述进一步的固化步骤包括完全固化或至少部分固化所述非选择性固化部分。
10.如权利要求1所述的方法,其中至少一个所述非选择性固化部分定义了允许所述选择性固化部分移动的柔性铰链。
11.如权利要求1所述的方法,进一步包括在执行移动多块选择性固化面板后对所述非选择性固化部分进行固化的进一步步骤。
12.如权利要求1所述的方法,其中所述预成型件包括在多个间隔位置布置的具有不同性质的多个材料部分。
13.如权利要求1所述的方法,其中所述预成型件包含一个连续的纤维材料片。
14.如利要求1所述的方法,进一步包括在将所述中间预成型件移动到至少部分围绕所述三维复合结构内部空间之前,将加强件安装或装配到所述中间预成型件的所述选择性固化部分。
15.一种制造车辆的方法,所述车辆包括具有地板的车身、一个或多个侧板和车顶板,所述方法包括通过应用前述任一权利要求中的步骤形成车身,其中步骤(b)中的选择性固化部分包括地板、侧面和车顶。
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