[发明专利]滑动轴承

说明书

本发明提供一种成本较低的滑动轴承，能够防止灰尘、泥水等的侵入，并具有良好的滑动性能。在通过将上壳体(2)与下壳体组装而形成的环形空间(5)中，环形外防尘密封部分(42)设置在环形推力轴承部分(40)的外侧上，其弯曲成一个端部(420)与上壳体(2)接触，另一个端部(421)与下壳体接触，外防尘密封部分(42)通过从推力轴承部分(40)的外侧径向向外延伸的连接部分(43)与推力轴承部分(40)连接，将两者整合为集成有防尘密封的中心板(4)。设置在推力轴承部分(40)和上壳体(2)之间的是环形润滑片材(6)，其具有在面向其的配合表面上滑动的表面(62、63)。

技术领域

本发明涉及用于支撑待支撑物体的载荷的滑动轴承，尤其涉及一种用于支撑施加到悬架的车辆车身载荷的滑动轴承。

背景技术

用于汽车前轮的滑柱型悬架具有这样的结构，其中包括活塞杆和液压减震器的滑柱组件与螺旋弹簧组合。当操作转向时，滑柱组件与螺旋弹簧一起旋转。因此，为了支撑施加到滑柱型悬架的载荷同时允许滑柱组件的平稳旋转，通常在上安装座和上弹簧座之间放置轴承，该上安装座是用于将滑柱组件安装到车身上的安装机构，上弹簧座是用于螺旋弹簧上端部的弹簧座。

例如，专利文献1公开了一种合成树脂的滑动轴承，作为滑柱型悬架的轴承。该滑动轴承包括：合成树脂的上壳体，其安装在上安装座的一侧上；合成树脂的下壳体，其安装在上弹簧座的一侧上，并与上壳体可旋转地组合；和合成树脂的中心板，其用于在上壳体和下壳体之间平滑地旋转。这里，在中心板的支承表面中形成多个用作油脂贮存器的槽，并且这些槽填充有润滑油脂。此外，防尘密封件位于环形空间中，以封闭在上壳体和下壳体之间形成的通向环形空间的间隙。

根据专利文献1中描述的合成树脂的滑动轴承：通过组合上壳体和下壳体而形成的通向环形空间的外部的间隙是封闭的；即使在恶劣的条件下，也可以防止灰尘、泥水或类似物侵入环形空间；因此，可以防止由于灰尘、泥水或类似物侵入放置在环形空间中的中心板的支承表面上而导致的滑动性能的劣化。

文献引用列表

专利文献

专利文献1：日本未审查专利申请公开No.2012-172814

发明内容

技术问题

在专利文献1中记载的合成树脂的滑动轴承中，防尘密封件包括圆柱形密封体和与密封体一体形成的环形唇部。为了通过使唇部与环形空间的壁表面接触而封闭通向环形空间的上壳体和下壳体之间的间隙，防尘密封件由诸如聚氨酯树脂、聚酯弹性体、合成橡胶或类似物的弹性材料制成。此外，为了使唇部以适当的力与环形空间的壁表面接触以提高密封性能，在密封体中嵌入金属芯部以增加密封体的刚性。专利文献1中记载的合成树脂的滑动轴承需要添加具有该金属芯部的防尘密封件，因此存在成本增加的问题。该问题不仅发生在滑柱型悬架中，而且还发生在另一种类型的悬架中，例如双叉臂式悬架、多连杆型悬架、空气悬架或类似物。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种滑动轴承，其能够以低成本防止灰尘、泥水或类似物的侵入，同时具有优异的滑动性能。

解决方案

为了解决上述问题，本发明提供一种滑动轴承，其中一个端部抵靠上壳体或下壳体的环形外防尘密封件定位在放置在上壳体和下壳体之间的环形中心板的外周边侧上。这里，上壳体和下壳体可旋转地组合。中心板和外防尘密封件通过连接部分连接外防尘密封件和中心板而一体地形成，该连接部分从中心板的外周边侧沿径向方向向外延伸。此外，具有滑动表面的环形润滑片材放置在中心板和上壳体之间和/或中心板和下壳体之间，该滑动表面在面向润滑片材的相对表面上滑动。

例如，本发明提供一种滑动轴承，其包括：

上壳体；

下壳体，该下壳体与上壳体可旋转地组合；