[发明专利]用于电池箱的连接元件以及电池箱及其制造方法

权利要求书

1.一种用于电动车辆的电池箱(10)，所述电池箱具有底部板材(9)和至少一个接合在所述底部板材上的连接元件(1)，该连接元件用于将电动车辆(16)的电池单体(15)与所述电池箱(10)连接，其中，所述连接元件(1)一方面为了与所述电池单体(15)连接而具有至少一个连接区段(5)，所述连接区段具有用于通过拧紧而机械连接的孔，并且另一方面，所述连接元件接合到所述电池箱(10)上，其特征在于，所述连接元件(1)具有至少一个构造为板材状片的接合区段(2)，用于与所述电池箱(10)固定连接，其中，所述连接元件(1)在接合区段(2)的区域中通过焊接接合到底部板材(9)上，其中所述电池箱具有至少一个分隔板材(11)，用于将第一电池单体与第二电池单体分隔，以及所述至少一个分隔板材(11)具有至少一个接合法兰(13)，所述接合法兰通过焊接与所述底部板材(9)连接。

2.根据权利要求1所述的电池箱(10)，其特征在于，所述接合区段(2)与所述连接区段(5)邻接地构造。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电池箱(10)，其特征在于，所述接合区段(2)构造为板材状的、至少区段地在所述连接元件(1)的外轮廓上延伸的片。

4.根据权利要求1或2所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接区段(5)具有0.75mm至1.75mm的厚度。

5.根据权利要求1或2所述的电池箱(10)，其特征在于，所述接合区段(2)与所述连接区段(5)一体地构造。

6.根据权利要求1或2所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接元件构造为精密铸造构件、冷挤压构件或者板材构件。

7.根据权利要求1或2所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接元件由能够焊接的金属或者能够焊接的合金构成。

8.根据权利要求1或2所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接元件(1)在接合区段(2)的区域中通过激光焊接接合到所述底部板材(9)上。

9.根据权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于，所述底部板材(9)的板材厚度和所述至少一个接合区段(2)的厚度具有1:1至1:3的比例。

10.根据权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于，所述底部板材(9)具有在0.5mm至1mm之间的厚度。

11.根据前述权利要求4所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接区段(5)具有1mm至1.5mm的厚度。

12.根据前述权利要求4所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接区段(5)具有1.5mm的厚度。

13.根据前述权利要求7所述的电池箱(10)，其特征在于，所述连接元件由钢或者铝合金构成。

14.一种用于制造用于电动车辆(16)的根据前述权利要求1至13中任一项所述的电池箱的方法，其中，所述至少一个连接元件(1)布置在底部板材(9)上并且与该底部板材焊接。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在所述连接元件(1)在所述底部板材(9)上的布置和与所述底部板材(9)的焊接之间，将至少一个分隔板材(11)布置在所述底部板材(9)上，其中，然后，将分隔板材(11)和连接元件(1)逐个地且以相同的方式与所述底部板材焊接，其中，在所述连接元件(1)的区域中，分别设置有缺口(21)，所述缺口接收相应连接元件(1)的中央区段(17)。