[发明专利]报知装置

说明书

提供一种能够从车内及车外这双方报知车门的开闭状态的报知装置。设置于车辆的报知装置具备：车内灯，构成为使出射光的一部分透过车辆的车窗；检测部，检测车辆具备的门的开闭状态；及控制部，以与检测部的检测结果对应的点亮形态，对车内灯进行点亮控制，该报知装置通过来自车内灯的出射光将门的开闭状态向车内及车外报知。

技术领域

本发明涉及报知装置。

本申请主张基于在2016年7月5日提出申请的日本申请第2016-133559号的优先权，并援引所述日本申请所记载的全部的记载内容。

背景技术

以往，存在有检测车辆具备的门的开闭状态并报知检测结果的系统。例如，专利文献1公开了一种汽车用晴雨挡，在汽车用晴雨挡的檐板部的后端面设置发光二极管，通过使该发光二极管点亮而向从汽车下车的乘员通知门处于半开的情况，或者向后续车通知门已打开的情况。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-240625号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，专利文献1公开的汽车用晴雨挡是通过使设置于檐板部的后端面的发光二极管点亮而向车外的乘员报知车门的开闭状态的结构，从车辆内的乘员无法视觉辨认到发光二极管，因此有乘车后的乘员无法确认车门的开闭状态的问题点。而且，从驾驶位侧的座位(驾驶位及驾驶位的后部座位)下车的乘员无法视觉辨认在驾驶位的相反侧(副驾驶位侧)的晴雨挡设置的发光二极管，因此有无法确认副驾驶位侧的车门的开闭状态的问题点。

本发明鉴于这样的情况而作出，目的在于提供一种能够从车内及车外这双方报知车门的开闭状态的报知装置。

用于解决课题的方案

本发明的一形态的报知装置设置于车辆，具备：车内灯，构成为使出射光的一部分透过所述车辆的车窗；检测部，检测所述车辆具备的门的开闭状态；及控制部，以与该检测部的检测结果对应的点亮形态，对所述车内灯进行点亮控制，所述报知装置通过来自所述车内灯的出射光将所述门的开闭状态向车内及车外报知。

发明效果

根据本申请，能够从车内及车外这双方报知车门的开闭状态。

附图说明

图1是说明实施方式1的报知系统的概略结构的示意图。

图2是说明车内灯的配置例的说明图。

图3是说明车内灯的配置例的说明图。

图4是说明实施方式1的报知系统的控制系统的结构的框图。

图5是说明实施方式1的车身ECU执行的处理的次序的流程图。

图6是说明驾驶者为乘车后的状态下车门正常开闭的情况的点亮例的说明图。

图7是说明车门未正常关闭的情况的点亮例的说明图。

图8是说明在下车时车门正常开闭的情况的点亮例的说明图。

图9是说明车门未正常关闭的情况的点亮例的说明图。

图10是说明车内灯的配置例的说明图。

具体实施方式

列举说明本发明的实施形态。而且，可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。