[发明专利]地下车辆中的充电连接器装置

说明书

一种地下采矿车辆(1)，包括用于驱动车辆的电动马达(5)和用于向所述电动马达供应电能的可再充电电池(8)。所述车辆还包括：充电系统(15)，该充电系统(15)将连接到所述车辆(1)外部的电力源(17)，用于对所述至少一个可再充电电池(8)再充电；冷却系统(19)，该冷却系统(19)将连接到所述车辆(1)外部的冷却剂源(24)，用于冷却所述可再充电电池(8)；以及至少一个检测元件(28，30)，该至少一个检测元件(28，30)用于检测所述冷却系统(19)连接到外部的所述冷却剂源(24)。

技术领域

本发明涉及一种地下采矿车辆。

背景技术

地下采矿车辆通常设有一个或多个内燃机，这些内燃机通常是柴油发动机。内燃机需要车辆车架上的大量空间，并且需要定期维护。内燃机还对矿中的消防安全产生不利影响，因为它具有热表面并且还需要在车辆和矿中存储和处理易燃燃料。此外，在地下矿井中，来自内燃机的废气必须从矿井中排出，这大大增加了地下采矿的总能量消耗。

也可以为地下采矿车辆提供一个或多个电动马达，使得至少地下采矿车辆的驱动马达是电驱动马达。电驱动马达的电力可以由设置在车辆中的可再充电电池供应。

美国公布2016/0134001 A1公开了一种采矿机和一种包括制冷回路的充电站，并且德国公布10 2010 007975 A1公开了一种用于车辆的电能蓄存器的充电站。

发明内容

本发明的目的是提供一种新颖的地下采矿车辆。

地下采矿车辆包括至少一个用于驱动车辆的电动马达和至少一个用于向电动马达供应电能的可再充电电池。此外，地下采矿车包括：至少一个充电系统，该充电系统包括至少一个充电电路和至少一个充电连接件，该充电连接件连接到充电系统，用于从车辆外部的电力源向充电系统供应电能，以对所述至少一个可再充电电池再充电；至少一个冷却系统，该冷却系统包括至少一个冷却回路和至少一个冷却剂供应连接件，该冷却剂供应连接件连接到冷却系统，用于从车辆外部的冷却剂源向冷却系统供应冷却剂，以冷却所述至少一个可再充电电池；以及至少一个检测元件，该检测元件用于检测冷却系统连接到外部冷却剂源。

本发明的优点在于，可以通过在电池再充电期间使用从车辆外部的冷却剂源供应的冷却剂来冷却可再充电电池，而无需将电池从车辆移除以进行再充电。此外，利用用于检测冷却系统连接到外部冷却剂源的检测元件，可以在来自车辆外部的冷却剂源的冷却剂供应管线仍连接到车辆中的可再充电电池的冷却系统的情况下，阻止车辆的意外启动。

附图说明

在下文中，将参考附图通过优选实施例来更详细地描述本发明，在附图中

图1是地下采矿车辆的示意性侧视图；

图2是用于地下采矿车辆中的可再充电电池的充电系统的示意图；

图3是用于地下采矿车辆中的可再充电电池的冷却系统的示意图；

图4是用于检测可再充电电池的冷却系统连接到外部冷却剂源和可再充电电池的充电系统连接到外部电力源的实施例的示意图；

图5是用于检测可再充电电池的冷却系统连接到外部冷却剂源的实施例的示意性侧视图；并且

图6是用于检测可再充电电池的充电系统连接到外部电力源的实施例的示意性侧视图。

为了清楚起见，附图以简化的方式示出了本发明的一些实施例。在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

具体实施方式