[发明专利]用于连接减振块的多个减振块元件的连接组件在审

专利信息
申请号: 201780030209.4 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN109154357A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: C·福斯;A·克劳斯;B·希尔林;N·克瑙斯 申请(专利权)人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
主分类号: F16F15/14 分类号: F16F15/14
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟;王楠
地址: 德国腓特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 减振块 轴端部 连接元件 连接组件 中轴线 内壁 连通 元件连接 孔壁 一轴 轴段 轴向 环绕 包围
【说明书】:

发明涉及一种连接组件,其用于借助连接元件将多个减振块元件连接形成减振块,其中所述连接元件沿轴向各具有一中轴线并且各通过两侧带有轴端部的一轴段构成,并且所述轴端部以及所述轴段分别由减振块元件的连通部的、环绕所述中轴线的内壁包围。所述轴端部的至少一部分借助孔壁形成与相应的减振块元件的相应的连通部的配属的内壁相对应的连接部。

技术领域

本发明涉及一种用于借助于连接元件将多个减振块元件连接形成减振块的连接组件,其中所述连接元件沿轴向各具有一中轴线并且各通过两侧带有轴端部的一轴段构成,并且所述轴端部以及所述轴段分别由减振块元件的连通部的、环绕所述中轴线的内壁包围。

背景技术

这样一种连接组件101在示出现有技术的图1至3中绘出。图1或2示出了带有减振块支架103的减振系统102,所述减振块支架构造为轮毂盘并且具有导轨111(图1),耦合元件115可相对运动地容纳在所述导轨中。所述耦合元件115还在减振块118的导轨117中延伸,该减振块相应由多个减振块元件119a至119c组合而成。在这些减振块元件119a至119c中,沿轴向相应靠外的减振块元件119a和119c沿轴向布置在减振块支架103的两侧,并且减振块元件119b沿轴向容纳在两者之间。因为减振块元件119a和119c相比于减振块元件119b沿径向更向内夹紧,所以沿轴向在减振块元件119a和119c之间构造有用于紧固在减振块支架103上的、并且沿圆周方向以及径向方向起作用的、限定减振块118相对于减振块支架103的相对运动的止挡元件107的容纳腔105。所述减振块元件119a和119c此外还限定了所述减振块118相对于减振块支架103的轴向的相对运动,因为减振块元件119a和119c相比于减振块元件119b沿径向更向内夹紧。

如在图3中作为在图2中所绘出的局部Z的放大示图所示,所述减振块元件119a至119c具有沿着中轴线121彼此对准的连通部124a至124c,其中连通部124a构造在减振块元件119a中、连通部124b构造在减振块元件119b中并且连通部124c构造在减振块元件119c中。所述连通部124a至124c利用内壁128a至128c包围连接元件120,其中连通部124a环绕相应的连接元件120的轴端部130、连通部124b环绕轴段132并且连通部124c环绕轴端部134。在减振块元件119a的轴向的外侧面上连通部124a通到扩宽部138a中,并且在减振块元件119c的轴向的外侧面上连通部124c通到扩宽部138b中。在实施铆接工序时,轴端部130在形成头部139a的情况下变形成扩宽部138a,并且轴端部134在形成头部139b的情况下变形成扩宽部138b。所述减振块元件119a至119c于是相应地连接成减振块118,更确切地说,所述连接元件120轴向地不会伸出到沿轴向靠外的减振块元件119a或119c上。由此能够实现减振块118的沿轴向紧凑的构造。

假如期望成本优化地进行制造,减振块元件119a至119c通常通过冲压构造,并且扩宽部138a和138b通过压铸构造。对此需要多个工序。如果为了进一步成本优化而放弃压铸,那么虽然仅仅需要用于制造减振块元件的冲压工序,这能够实现使用具有较少工具级的工具和具有较小挤压力的压力机,但是连接元件120的头部139a、139b会轴向地伸出到沿轴向靠外的减振块元件119a或119c上,由此减振块118需要更多轴向结构空间,而该空间通常是极其有限的。

发明内容

本发明的目的在于,构造一种用于将多个减振块元件连接形成减振块的连接组件,从而在极其成本优化的制造时能够实现对减振块的限制结构空间的设计。

为了实现该目的规定,设计一种用于借助于连接元件将多个减振块元件连接形成减振块的连接组件,其中所述连接元件沿轴向各具有一中轴线并且各通过两侧带有轴端部的一轴段构成,并且所述轴端部以及所述轴段分别由减振块元件的连通部的、环绕所述中轴线的内壁包围。

在此特别地规定,所述轴端部的至少一部分借助孔壁形成与相应的减振块元件的相应的连通部的配属的内壁相对应的连接部。

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