[发明专利]用于高效车辆传动的齿轮轴向推力优化

权利要求书

1.一种选择性地联接到布置于车辆上的内燃机的发动机曲轴的传动装置，传动装置包括：

输入轴、主轴、输出轴、第一副轴和第二副轴，所述第一和第二副轴从所述主轴偏置且可驱动地连接到所述输入轴和所述主轴；

第一齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第一主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第一副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第一副轴齿轮，其中所述第一齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；

第二齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第二主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第二副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第二副轴齿轮，其中所述第二齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；和

其中所述第一齿轮组中的所述齿轮都具有第一螺旋角，且所述第二齿轮组中的所述齿轮都具有第二螺旋角，其中所述第一和第二螺旋角被选择来提供齿轮恒定导程，由此引导到所述第一和第二副轴上的推力得以平衡；

所述第一主轴齿轮产生第一力，所述第一副轴的所述第一副轴齿轮产生第二力，所述第二副轴的所述第一副轴齿轮产生第三力，其中所述第二和第三力等于所述第一力且与所述第一力相反；

所述第二主轴齿轮产生第四力，所述第一副轴的所述第二副轴齿轮产生第五力，所述第二副轴的所述第二副轴齿轮产生第六力，其中所述第五和第六力等于所述第四力且与所述第四力相反；和

其中所述第一力等于所述第四力；

选择所述第一齿轮组和第二齿轮组中的齿轮的旋向，使得由所述齿轮产生的力被引向所述传动装置的至少一个轴承，所述至少一个轴承相对于所述传动装置的剩余轴承具有减小的滑动速度。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其进一步包括：

第一和第二副轴轴承，其可旋转地支承所述第一副轴；和

第三和第四副轴轴承，其可旋转地支承所述第二副轴。

3.根据权利要求2所述的传动装置，其中进入所述第一、第二、第三和第四轴承中的轴向载荷基于所述齿轮恒定导程而减轻。

4.根据权利要求3所述的传动装置，其中所述轴向载荷小于10牛顿。

5.根据权利要求4所述的传动装置，其中所述轴向载荷为零。

6.根据权利要求2所述的传动装置，其中所述第一、第二、第三和第四副轴轴承中的至少一个包括圆柱滚子型轴承。

7.根据权利要求6所述的传动装置，其中所述第一、第二、第三和第四副轴轴承都包括圆柱滚子型轴承。

8.根据权利要求1所述的传动装置，其进一步包括第一主轴轴承、第二主轴轴承和油盘轴承，所述第一主轴轴承、第二主轴轴承和油盘轴承都支承所述主轴，其中所述油盘轴承布置于所述第一与第二主轴轴承之间，且由所述齿轮产生的力被引向所述油盘轴承，而所述第一和第二主轴轴承经受的力为零。

9.一种选择性地联接到布置于车辆上的内燃机的发动机曲轴的传动装置，传动装置包括：

输入轴、主轴、输出轴、第一副轴和第二副轴，副轴从所述输入轴偏置，所述副轴可驱动地连接到所述输入轴和所述主轴；

第一齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第一主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第一副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第一副轴齿轮，其中所述第一齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；

第二齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第二主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第二副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第二副轴齿轮，其中所述第二齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；

多个轴承，其支承所述输入轴、主轴、输出轴、第一副轴和第二副轴；和

其中引导到所述第一和第二副轴上的推力得以平衡，且所述第一和第二齿轮组中的齿轮具有旋向，所述旋向产生被引向所述多个轴承中的至少一个轴承的力，所述至少一个轴承相对于所述多个轴承中的剩余轴承具有减小的滑动速度。