[发明专利]用于传输电能的充电线缆，用于将电能馈送至电能接受方的充电插头和充电站

说明书

本发明公开了一种用于传输电能的充电线缆(1)，其具有线缆外套(2)和至少一个安置在该线缆外套(2)内部的电导体线缆(3)，其中该充电线缆(1)的特征在于，将该充电线缆(1)内部，线缆外套(2)和电导体线缆(3)之间的空腔(10)这样填充导热介质(11)，使得该导热介质(11)直接与该电导体线缆(3)相接触。

技术领域

本发明涉及用于传输电能的充电线缆，其尤其用于在电动车辆充电时传输电能。此外本发明涉及用于与相应连接装置耦合并且用于传输电能的充电插头。此外本发明还涉及用于将电能馈送至电能接受方的充电站。

背景技术

现有技术中已知用于传输电能的充电线缆，其具有至少一个由线缆外套所包围的导电线缆。在通过该导电线缆传输电流时，导电线缆由于该导电线缆内部的欧姆损失而发热。在导电线缆发热时，该导电线缆的欧姆电阻又会升高，由此导电线缆的发热加速进行。

现有技术中已知的充电线缆中，导电线缆和可能情况下其它的结构，例如纤维材料制成的填料束，具有圆形横截面，由此该导电线缆和存在于充电线缆中的其它结构仅具有一条接触线。由此，从导电线缆到在充电线中存在的其它结构上的热传递不是非常高效。

为了降低产生的热量，必须降低导电线缆的欧姆电阻。为此已知的是提高导电线缆的传导横截面积。但是，这种处理方式由于操作技术原因而受到限制，因为相应可以传输最高1000V电压下350A的充电电流的充电线缆会巨大且沉重，使得其中汇集有相应充电线缆的充电插头的操作十分困难，因为相应的充电线缆会具有过高的重量。

由现有技术中已知用于电动车辆的充电插头，其用于与相应的、形成为插座的连接装置相连。在此参考公开在DE 102012105774B3中的充电插头。在充电插头中安置有功率触点，其分别具有第一连接区域和第二连接区域。第一连接区域形成为接触插座并且适用于与接触销电连接，其中该接触销与电能接受方，例如车辆电池电连接。功率触点的第二连接区域形成用于与电源，例如与充电站或者一般而言与供电网络相连。第二连接区域为此与充电线缆固定连接。

由于流过充电线缆的充电电流，充电线缆必定由于欧姆电热损失而自行发热。但是充电线缆的这种发热限制在温升极限。由此例如根据标准IEC62196-3，温升极限限制在50K，这导致最大充电电流受限。

与此相反，在电池充电时，350A或更多的较高充电电流在有限的时间范围内是必须的，以在所希望的短时间内完成电池的充电。这又导致了充电线缆超过温升极限的暂时性加热。如上所述，充电线缆的传导横截面积不能随意增大，因为这会使与充电线缆相连的充电插头的操作变得困难，甚至会使得对于人来说完全不可能。

发明内容

本发明的目的在于提供充电线缆，其实现了在有限发热下提高的充电电流，因此也具有提高的导电能力。

该目的通过具有权利要求1的特征的充电线缆解决。有利的实施形式在权利要求1的从属权利要求中给出。

此外本发明的目的在于提供一种充电插头，借助于该充电插头可以传输更高的充电电流，而不会使充电插头过热。

该目的通过具有权利要求9的特征的充电插头解决。

最后，本发明的目的还在于提供用于将电能馈送至电能接受方的充电站，借助于该充电站可以传输更高的峰值充电电流。该目的通过具有权利要求10的特征的充电站解决。

更详细地说，本发明所基于的目的通过具有线缆外套和至少一个安置在该线缆外套内部的电导体线缆的、用于传输电能的充电线缆解决，其中将该充电线缆内部，线缆外套和电导体线缆之间的空腔这样填充导热介质，使得该导热介质直接与该电导体线缆相接触。