[发明专利]方向盘的位置调节装置在审
申请号: | 201780020291.2 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN109070927A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 黑川祥史 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡合部 可动 固定侧 锁定 侧锁定部件 凹凸卡合 摩擦卡合 调节杆 方向旋转 位置调节 状态切换 移位 支架 位置调节装置 未锁定状态 部件设置 同步移位 侧支架 中心轴 状态时 方向盘 长孔 支承 | ||
1.一种方向盘的位置调节装置,包括:
移位侧支架,其固定设置在转向柱,并形成有第一通孔;
固定侧支架,其具有以从宽度方向两侧夹着所述移位侧支架的状态设置的1对支承板部,并形成有1对第二通孔,且被固定在车身侧;
调节杆,其以在宽度方向插通所述第一通孔和所述1对第二通孔的状态设置;
1对按压部,其在所述调节杆的两端部,设置在从所述1对支承板部的外侧面突出的部分;以及
扩大缩小机构,其将所述1对按压部彼此的间隔扩大或缩小,
所述第一通孔与所述1对第二通孔中的至少一者的通孔是位置调节方向上长的调节用长孔,该位置调节方向是应该能使方向盘的位置进行调节的方向,
所述方向盘的位置调节装置基于利用所述扩大缩小机构使所述1对按压部彼此的间隔扩大或缩小,在能够对所述方向盘的在所述位置调节方向的位置进行调节的未锁定状态、与能够将所述方向盘的位置保持在调节后的位置的锁定状态间,能够进行切换,
其中,
包括锁定机构,所述锁定机构在所述锁定状态下,阻止所述移位侧支架相对于所述固定侧支架在所述位置调节方向的移位,
所述锁定机构具有固定侧卡合部、可动侧锁定部件,
所述固定侧卡合部直接或者经由其他部件,设置在所述固定侧支架或者所述移位侧支架中的形成有所述调节用长孔的支架,
所述可动侧锁定部件具有能与所述固定侧卡合部摩擦卡合或者凹凸卡合的可动侧卡合部,并以能在所述位置调节方向和以该调节杆的中心轴为中心的旋转方向同步移位的状态被支承于所述调节杆,
在从所述未锁定状态切换至所述锁定状态时,所述可动侧锁定部件向锁定方向旋转,所述固定侧卡合部与所述可动侧卡合部摩擦卡合或者凹凸卡合,而阻止所述调节杆向所述位置调节方向的移位,
在从所述锁定状态切换至所述未锁定状态时,所述可动侧锁定部件向未锁定方向旋转,解除所述固定侧卡合部与所述可动侧卡合部的摩擦卡合或者凹凸卡合。
2.如权利要求1所述的方向盘的位置调节装置,
在所述锁定状态下,基于施加在所述调节杆的所述位置调节方向的力,使所述锁定方向的旋转力作用于所述可动侧锁定部件。
3.如权利要求1或2所述的方向盘的位置调节装置,
所述可动侧锁定部件中,在所述锁定状态下,在所述位置调节方向,与所述固定侧卡合部与所述可动侧卡合部的卡合部匹配的部分在所述位置调节方向越从所述调节杆的中心轴离开,与所述位置调节方向垂直的方向的厚度越大,
基于施加在所述调节杆的所述位置调节方向的力,在所述固定侧卡合部与所述调节杆之间产生楔形效果。
4.如权利要求1~3中的任一项所述的方向盘的位置调节装置,
所述可动侧锁定部件以阻止在宽度方向脱出的状态,配置在:构成所述固定侧支架的1对支承板部中的至少一个支承板部的宽度方向外侧面、与在所述1对按压部中的该一个支承板部的宽度方向外侧设置的按压部之间;或者该一个支承板部的宽度方向内侧面、与在该一个支承板部的宽度方向内侧面对置的所述移位侧支架的宽度方向外侧面之间。
5.如权利要求1~4中的任一项所述的方向盘的位置调节装置,
所述固定侧卡合部由以与所述位置调节方向平行的状态形成的固定侧摩擦面构成。
6.如权利要求5所述的方向盘的位置调节装置,
所述可动侧卡合部从在所述锁定状态下与所述固定侧卡合部卡合的位置,越朝向所述锁定方向的相反方向,与所述调节杆的中心轴的距离越大。
7.如权利要求1~6中的任一项所述的方向盘的位置调节装置,
所述固定侧卡合部包括第一固定侧卡合部、第二固定侧卡合部,
所述可动侧卡合部包括第一可动侧卡合部、第二可动侧卡合部,
在所述锁定状态下,所述第一可动侧卡合部与所述第一固定侧卡合部进行卡合,且所述第二可动侧卡合部与所述第二固定侧卡合部进行卡合。
8.如权利要求1~7中的任一项所述的方向盘的位置调节装置,
所述可动侧锁定部件具有弹性臂部,
所述可动侧锁定部件经由所述弹性臂部被支承于所述调节杆。
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