[发明专利]用于将压缩气体供应至若干供有气体装置的系统

说明书

一种用于将压缩气体供应至若干供有气体装置的系统基于液体活塞式气体多级压缩机(100)。在系统的进气口(10)、中间气体出口(20)和端部气体出口(30)处执行的气体压力测量允许控制压缩机级的相应气体容量。因此，可对于系统操作获得容易且可靠的控制。改变压缩机级数允许匹配任何压力要求来将气体输送至所有供有气体装置，且改变压缩机级的气体容量允许容易适于供有气体装置的可变气体消耗。

技术领域

本发明涉及一种用于将压缩气体供应至若干供有气体装置的系统。其还涉及配备有此系统的气体燃料载体。

背景技术

基于液体活塞的用于供应压缩气体的系统，也称为气体压缩机，是公知的。此系统可包括：

- 用于连接到气源上的进气口；

- 用于连接到供有气体装置上的端部气体出口；

- 液体活塞式气体多级压缩机，其包括在进气口与端部气体出口之间以有序链串联连接的至少两个压缩机级。

每个压缩机级包括供应有驱动液体的至少一个缸，并且还包括液体高压供应装置，该液体高压供应装置布置成交替地增加和减少容纳在缸内的驱动液体量，以便在压缩机级处加载、压缩和排出气体。除链中的第一个外的且称为高压缩机级的每个压缩机级连接以处理气体，气体由在高压缩机级之前的位于链中的之前的压缩机级输出，穿过将之前的压缩机级连接到高压缩机级上的中间气体管。以此方式，每次由一个压缩机级处理时，从进气口流出的气体压力增大，并且在端部气体出口处输出的气体已经由链中的所有压缩机级连续处理。这种气体压缩机的优点在Donald H. Newhall(Harwood Engineering Co.，Inc., Walpole，Mass)的书中题为Hydraulically Driven Pumps中有所解释，转载自Industrial and Engineering Chemistry( 1957年12月的49卷第12号，第1949-54页)。

气体压缩机大体上在许多技术领域中具有许多应用，包括气体燃料发动机或混合燃料发动机，以及还有气体液化系统。具体而言，用于气体燃料或混合燃料发动机和气体液化系统的这些应用可在气体燃料船只上实施，例如，液化天然气运载船只，如具体在EP2913509和EP2913510中教导。但是，迄今为止，对于此类应用，气体压缩机属于所谓的往复泵技术。后一技术基于固体活塞，由旋转电机通过凸轮轴或曲柄驱动。但是，此类固体活塞式气体压缩机具有缺陷，包括上文引用的现有技术的书籍Hydraulically DrivenPumps中所述的那些，其导致了昂贵的大修要求，并且引起压缩机的操作时间的损失。

从此情形出发，本发明的一个目的在于提供可将压缩气体供应至至少两个单独的供有气体装置的系统，单独供有气体装置具有不同压力值以用于将压缩气体输送至这些装置。然后，附加目的在于提供此系统，其可随装置的气体压力要求变化容易地改变，而不用较大改动系统设计。

本发明的另一个目的在于提供用于此系统的操作控制，其容易且可靠，且可在很宽的消耗范围内维持供有气体装置的气体消耗。

发明内容

为了满足这些目的或其它中的至少一个，本发明的第一方面提出了一种将压缩气体供应至若干供有气体装置的系统，其包括用于连接到气源上的进气口、用于连接到第一供有气体装置上的端部气体出口，以及如上文所述的液体活塞式气体多级压缩机。根据本发明，该系统还包括：

- 中间气体出口，其布置在连接在链中连续的两个压缩机级的中间气体管中的一个中，该中间气体出口旨在经由可调整的排出阀连接到第二供有气体装置上；以及

- 布置成用于感测进气口处的气体压力的第一压力传感器、布置成用于感测中间气体出口中相对于气流方向在排出阀上游的中间气体出口处的气体压力的第二压力传感器，以及布置成用于感测端部气体出口处的气体压力的第三压力传感器。