[发明专利]基于聚亚烷基二醇的润滑组合物

说明书

本申请涉及一种润滑剂组合物，其包含：‑选自聚亚烷基二醇(PAG)的油；和‑选自胺磷酸盐或胺钨酸盐的氮化合物。所述润滑剂组合物特别地适合于润滑交通工具发动机，优选地机动交通工具发动机。

本申请涉及润滑组合物的领域，尤其是用于交通工具发动机，特别是机动交通工具发动机的润滑组合物的领域。特别地，本申请涉及用于润滑交通工具发动机，尤其是机动交通工具的基于聚烷基化二醇(PAG或聚亚烷基二醇)的润滑组合物。

机动车发动机的能量效率和降低的燃料消耗越来越受到关注。已知的是，在机动交通工具中使用的发动机润滑剂在此方面发挥重要作用。

为了配制经济的燃料润滑剂或燃料节约剂(economizers)，已知的是利用所使用的润滑基质(lubricating base)的粘度。还已知的是使用聚合物来改进粘度指数(VI)，或使用摩擦调整剂(friction modifier)。然而，改进粘度指数的聚合物具有降低其中使用它们的润滑组合物的发动机清洁度的缺点。然而，目前的发动机具有导致显著的沉积现象的高热应力。沉积物与最靠近燃烧室的部件并且因此是最热的部件中的润滑剂的化学转化有关。

基于聚烷基二醇(PAG或聚亚烷基二醇)的燃料经济性润滑组合物已经在文献WO2013/164449中被描述，其中组合物还具有对于发动机清洁度的良好的性质。

然而，这些PAG的使用有时可能导致发动机的机械部件的磨损增加，并且因此降低发动机的使用寿命。

因此，感兴趣的是提供润滑组合物，尤其是用于机动交通工具发动机的润滑组合物，以克服现有技术的全部或部分缺点。

本发明的一个目的是提供基于PAG的润滑组合物，特别是用于机动交通工具发动机的基于PAG的润滑组合物，该组合物提供改进的抗磨性质。

本发明的另一个目的是提供基于PAG的润滑组合物，特别是用于机动交通工具发动机的基于PAG的润滑组合物，该组合物提供改进的抗磨性质和令人满意的燃料经济性性质两者。

本发明的另一个目的是提供基于PAG的润滑组合物，尤其是用于机动交通工具发动机的PAG润滑组合物，该组合物提供改进的抗磨性质以及不降低发动机清洁度。

本发明的另一个目的是提供基于PAG的润滑组合物，尤其是用于机动交通工具发动机的PAG润滑组合物，该组合物提供改进的抗磨性质和令人满意的燃料经济性性质，同时不降低发动机清洁度。

本发明的另一个目的是提供基于PAG的润滑组合物，特别是用于机动交通工具发动机的基于PAG的润滑组合物，该组合物提供改进的抗磨性质并且易于配制。

为了实现上文的目的并且克服现有技术中提到的缺点，本发明提出了润滑组合物，该组合物包含：

-选自聚烷基二醇(PAG或聚亚烷基二醇)的油，和

-选自胺磷酸盐或胺钨酸盐的氮化合物。

特别有利地，本发明的润滑组合物是用于发动机，优选地交通工具，更优选地机动交通工具的润滑组合物。

根据本发明的氮化合物可以选自胺磷酸盐，其中组合物优选地还包含选自有机钼化合物，优选地选自二硫代氨基甲酸钼及其衍生物的摩擦调整剂。

优选地，根据本发明的氮化合物是选自以下的胺磷酸盐：

·式(IA)的化合物

其中：

-R1表示包含从2个至10个碳原子，优选地从3个至9个碳原子，更优选地从5个至8个碳原子的直链的烷基基团或支链的烷基基团；

-R2表示包含从8个至15个碳原子，优选地从9个至14个碳原子，更优选地从10个至14个碳原子的直链的烷基基团或支链的烷基基团；

·式(IB)的化合物