[发明专利]行李箱壳、包括这种壳的行李箱以及制造行李箱壳的方法在审
申请号: | 201780011920.5 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN108882783A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 古伊劳姆·瓦尼厄;奥利维厄·莱古伊劳 | 申请(专利权)人: | 路易威登马利蒂公司 |
主分类号: | A45C5/02 | 分类号: | A45C5/02;A45C13/08;A45C13/36 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 覆盖片 壳形 复合材料 界定 金属 塑料 制造 | ||
行李箱壳(100),其包括具有大致壳形的结构(102)所述大致壳形界定内部体积,并且是由包括塑料的材料或复合材料形成的,以及固定在结构外表面上的至少一个覆盖片(104),所述覆盖片是金属的,而且其厚度在25μm至1mm之间。
技术领域
本发明涉及到行李箱壳及其制造方法。
背景技术
有许多种类型的行李箱,其包括容器并且界定内部体积,所述容器由大体为刚性的第一壳和第二壳以及拉链紧固件或框架构成,所述拉链紧固件或框架用于把所述壳连接在闭合位置,使用者可将待运输的物品(尤其是服装)储存在内部体积中。
第一种类型的行李箱具有塑料行李箱壳。所述壳是半刚性的。其主要优点是轻。因为其制造工艺涉及到模塑,所以有可能获得美观的倒圆形状,而且在表面上可能具有彩色装饰。然而,所述行李箱壳并不是特别抗变形。
第二种类型的行李具有金属行李箱壳,通常由铝板或铝片构成。通常,所述片材很厚,厚度在1.5mm至2mm之间。用这些片材金属壳制成的行李箱的机械抗变形性非常强,但是比塑料行李箱重得多,而且因为通常采用的制造工艺,所以其缺点是所述壳可包含的形状范围受限:箱子形状通常都是非常矩形的,具有很少装饰,因为片材是使用模具通过冲压工艺制成的,所述模具不能提供很多精美的细节。
发明内容
本发明的目的是提供一种不同类型的行李箱。
本发明涉及到一种行李箱壳,其包括:
-具有大致壳形的结构,所述大致壳形界定内部体积,并且是由包括塑料的材料制成的,以及
-固定在结构外表面上的至少一个覆盖片,所述覆盖片由金属制成,其厚度在25μm至1mm之间。
由于这些设置,行李箱壳较轻,具有机械抗变形性,同时高度美观。
在根据本发明的行李箱壳的各种实施例中,还可以使用以下设置中的一项或多项。
根据本发明壳的一个变体,覆盖片的厚度在25μm至0.6mm之间,优选地在25μm至0.3mm之间。
根据本发明壳的一个变体,覆盖片由选自一系列金属的材料制成,包括钛、不锈钢和铝。
根据本发明壳的一个变体,结构的材料包含热塑性或热固性的塑料。
根据本发明壳的一个变体,结构的材料包含加入塑料中的填料,所述填料的形式为纤维。
根据本发明壳的一个变体,纤维是塑料纤维或玻璃纤维或碳纤维。
根据本发明壳的一个变体,行李箱壳包括通过折叠扁平片材形成的单个覆盖片,所述扁平片材的轮廓适于使得在折叠后,覆盖片的形状与结构外表面的形状基本相同。
根据本发明壳的一个变体,轮廓是十字形状。
根据本发明的壳的一方面,轮廓适于使得折叠后,覆盖片的形状覆盖结构外表面的所有扁平部分和半圆柱形部分。
根据本发明壳的一个变体,轮廓适于使得在折叠后,覆盖片的形状覆盖结构外表面的所有扁平部分。
根据本发明壳的一个变体,扁平片材至少包括:
-大体为矩形的主要部分,用于覆盖结构的外部主面,位于结构开口对面,
-第一侧部,其从主要部分延伸,并用于覆盖结构的第一侧面,
-第二侧部,其从主要部分延伸,并用于覆盖结构的第二侧面,以及
-至少一个翼板,其从远离主要部分的末端侧向延伸,并且适合在折叠所述扁平片材形成覆盖片时与第二侧部接触。
根据本发明壳的一个变体,覆盖片是通过在固定到结构之前进行折叠而形成的。
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