[发明专利]搭接焊接头的疲劳强度提高方法、搭接焊接头的制造方法以及搭接焊接头

说明书

通过以下的方法使搭接焊接头(10)的疲劳强度提高，在该搭接焊接头(10)中，第1钢材(12)的重叠部(12a)与第2钢材(14)的重叠部(14a)重叠，且第1钢材(12)的缘部被沿着该缘部延伸的焊接部(16)焊接于第2钢材(14)的表面(14b)。首先，以与焊接部(16)的延伸方向(X)垂直且与第2钢材(14)的表面(14b)平行的方向为基准方向(Y)，限制搭接焊接头(10)向基准方向(Y)的移动，并且，限制第1钢材(12)和第2钢材(14)向板厚方向的移动。在该状态下，对第2钢材(14)的一部分(14a)进行加热，以便在第2钢材(14)的一部分(14a)形成熔融部(18)。

技术领域

本发明涉及搭接焊接头的疲劳强度提高方法、搭接焊接头的制造方法以及搭接焊接头。

背景技术

以往，作为汽车的车身等构成构件，使用了将多个钢板重叠而进行了焊接的搭接焊接头。另外，以往，为了谋求轻量化和碰撞安全性的提高，使用了各种钢板作为车身的构成构件。

不过，搭接焊接头的母材的疲劳强度与构成焊接接头的钢板的强度成比例地变高。另一方面，公知有如下内容：即使提高构成焊接接头的钢板的强度，搭接焊接头自身的疲劳强度也几乎不变高。因此，以往，为了使搭接焊接头的疲劳强度提高，进行了各种研究。

例如，在日本特开平10-193164号公报(专利文献1)中公开有搭接焊接头的疲劳特性提高方法。在专利文献1所公开的方法中，构成焊接接头的下侧钢板的焊接部的附近位置与焊接部平行地被加热到钢板不熔融的程度。在专利文献1中记载有如下内容：通过将下侧钢板如上述那样加热，焊趾部附近的拉伸残余应力降低，焊接接头的疲劳特性提高。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-193164号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，本发明人等的研究的结果得知：即使将搭接焊接头的下侧钢板如上述那样加热，也存在无法充分地降低在焊接接头产生的拉伸残余应力的情况。在该情况下，无法充分地提高焊接接头的疲劳强度。

本发明是为了解决这样的问题而做成的，目的在于提供一种能够充分地提高搭接焊接头的疲劳强度的方法、具有优异的疲劳强度的搭接焊接头的制造方法、以及具有优异的疲劳强度的搭接焊接头。

用于解决问题的方案

为了解决上述的问题，本发明人进行了研究，结果得知：通过将在专利文献1的方法中下侧钢板被加热的位置加热到该下侧钢板熔融，能够使在焊接接头产生的拉伸残余应力进一步降低。然而，在该情况下，可知：下侧钢板自身的疲劳强度降低，无法提高焊接接头的疲劳强度。

因此，本发明人等进一步进行了研究，结果得知：通过对焊接接头中的两个钢板重叠的部分的一部分进行加热，来提高焊接接头的疲劳强度。

本发明是基于上述的见解做成的，以下述的搭接焊接头的疲劳强度提高方法和制造方法、以及搭接焊接头为主旨。

(1)一种搭接焊接头的疲劳强度提高方法，在该搭接焊接头中，具有预定的厚度的第1钢材的一部分和具有预定的厚度的第2钢材的一部分分别作为重叠部重叠，且所述第1钢材的缘部被沿着所述缘部延伸的焊接部焊接于所述第2钢材的表面，在该搭接焊接头的疲劳强度提高方法中，