[发明专利]存放装置

说明书

本发明涉及存放装置，特别涉及用于存放和保护车辆的存放装置，更特别地涉及用于存放和保护自行车和/或摩托车的存放装置。在本发明的一个方面中，存放装置可以包括罩壳，所述罩壳可以对外部环境密封隔离和/或封闭隔离，并且存放装置还可以包括紧凑且至少部分嵌套的结构。在示例性实施例中，嵌套结构可以包括多个扇段部，所述多个扇段部可以形成罩壳，其中所述扇段部中的一些扇段部可以嵌套至另外的扇段部中以便打开罩壳，同时保持所述结构的紧凑的形状因素。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年1月16日提交的名称为“存放装置”的美国临时专利申请序列号62/279,754以及在2016年6月30日提交的名称目为“存放装置”的美国专利申请序列号62/357,311的权益和优先权，这些专利申请的全部内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明涉及存放装置，特别地涉及用于存放和保护车辆的存放装置，更特别地涉及用于存放和保护自行车和/或摩托车的存放装置。

背景技术

自行车和摩托车需要适当的存放和保护，以便防止因为暴露于自然环境而导致的部件劣化以及防止盗窃。很多人可以将这些车辆存放在车库或存放结构中，但其他一些人则不具备这些选项。此外，即使在这样的结构中，也可能无法提供足够的保护并且车辆可能阻碍通行、有碍观瞻或者可能受到来自汽车或其他物体的损害。

发明内容

本发明涉及存放装置，特别涉及用于存放和保护车辆的存放装置，更特别地涉及用于存放和保护自行车和/或摩托车的存放装置。

在本发明的一个方面中，存放装置可以包括罩壳，所述罩壳可以对外部环境密封隔离和/或封闭隔离，并且所述存放装置还可以包括紧凑且至少部分嵌套的结构。在示例性实施例中，嵌套结构可以包括多个扇段部，所述多个扇段部可以形成罩壳，其中所述扇段部中的一些扇段部可以嵌套至另外的扇段部中以便打开罩壳，同时保持所述结构的紧凑的形状因素。

存放装置通常可以由任何合适的材料构建，但通常可以包括刚性和/或耐用的材料以便向内容物提供完整性和保护。合适的材料可以包括但不限于金属和合金、复合材料、聚合物材料、天然衍生材料(例如木材)和/或任何其他合适的材料或这些材料的组合。存放装置的结构还可包括例如结构增强件或支撑件。这些部件例如对于增加刚度、增加耐用性和/或强度、提供用于移动部件的引导件或轨道和/或其他益处是理想的。

在一些实施例中，嵌套结构通常可以具有半圆形或拱形的形式，其中结构的平坦部分可搁置在地面或其他表面上。该结构还可以包括稳定和/或支撑特征部或稳定和/或支撑结构，例如支脚和/或交叉稳定器。稳定和/或支撑特征部或稳定和/或支撑结构也可以移动，例如在未使用期间收回。

在一些实施例中，嵌套结构可以包括多个扇段部，所述扇段部可以在共同的中央轴线或中央枢轴点上旋转和/或枢转。

在示例性实施例中，还可以包括锁定关闭件和/或紧固关闭件，用于存放装置的内容物的安全防护，以及例如帮助存放装置的内部与外部封闭隔离。

所述扇段部还可以包括止动件和/或其他特征件，用于控制所述扇段部的移动和/或铰接运动的程度，以便例如防止所述扇段部移动超出其预期的定位。

在本发明的另一方面中，存放装置还可包括车轮保持件和/或其他特征件，用于将轮式车辆(例如公路自行车、山地自行车、铁人三项/计时比赛自行车、摩托车、躺骑式自行车、混合动力自行车和/或任何其他常见的轮式车辆)以期望的定向和位置保持在所述存放装置内。例如，可以利用轮轨或保持件、框架保持件、缓冲器，缓冲垫和/或任何其它合适的特征件或这些特征件的组合以便将轮式车辆保持在存放装置内。通常，期望采用可调节和/或柔性的特征件来适应各种不同的车辆、尺寸或变体方案。