[实用新型]一种GPRS车载天线

说明书

本实用新型公开了一种GPRS车载天线，包括多功能折叠天线，所述多功能折叠天线包括第一反射板、第二反射板、接收器、支撑柱、折叠减速电机和折叠滑台，第一反射板和第二反射板均通过轴套安装在中间转轴上，中间转轴穿过支撑柱上的滑槽，支撑柱的后部顶部设有二合一天线；本实用新型的多功能折叠天线集成了由两个反射板以及接收器构成的卫星天线以及支撑柱上的二合一天线，具备卫星信号接收功能、GPRS接收和AM/FM接收的功能，满足大部分汽车出行的需求，不使用时缩小面积，降低迎风阻力。

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域，尤其是一种GPRS车载天线。

背景技术

自赫兹和马可尼发明天线以来，天线在社会生活中的重要性与日俱增。天线可被定义为一种导行波与自由空间中波相互转换的结构,它可以将电子转变为光子或反之。因此有了天线，或者说有了使用天线的移动终端，人们就可以摆脱“线”的束缚，随时随地进行无线通信。

随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对汽车的舒适型、安全性、便利性及智能化的要求日益增加，为了满足人们对车辆使用的要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备，比如有AM/FM收音机、全球定位GPS导航系统、车载电视等，均需要外置天线来接收，其中GPRS天线是车载电线中必备也是最重要的天线之一，现有技术中的车载GPRS天线功能比较单一，因此无法满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有卫星信号接收功能、GPRS接收和AM/FM接收功能的GPRS车载天线。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种GPRS车载天线，包括多功能折叠天线，所述多功能折叠天线包括第一反射板、第二反射板、接收器、支撑柱、折叠减速电机和折叠滑台，第一反射板和第二反射板均通过轴套安装在中间转轴上，中间转轴穿过支撑柱上的滑槽，支撑柱的后部顶部设有二合一天线，二合一天线包括壳体和PCB板，壳体固定在支撑柱上，壳体内设有PCB板，PCB板上设有GPRS接收模块和AM/FM接收模块；支撑柱的右端安装折叠转轴，折叠转轴通过轴承座安装在天线平台顶部，折叠转轴的后端通过联轴器连接折叠减速电机的输出轴，支撑柱的左端安装接收器，支撑柱的左端与第一反射板之间设有联动杆，该联动杆的两端分别与支撑柱的左端和第一反射板铰接，支撑柱的左端与第二反射板之间均设有联动杆，该联动杆的两端分别与支撑柱的左端和第二反射板铰接，第一反射板远离支撑柱的一边通过铰链与折叠滑台铰接，折叠滑台通过滑块安装在折叠滑轨上，折叠滑轨安装在天线平台的顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述天线平台安装在天线底座上，所述天线底座包括主体底座、第一中空旋转平台、第二中空旋转平台和第三中空旋转平台，主体底座安装在车顶，主体底座的顶部安装第一中空旋转平台，第一中空旋转平台的顶部设有第二中空旋转平台，第二中空旋转平台的顶部设有第三中空旋转平台，第三中空旋转平台的顶部安装天线支架，其中第一中空旋转平台的定子固定安装在主体底座上，第二中空旋转平台的定子固定安装在第一中空旋转平台的转子上，第三中空旋转平台的定子固定安装在第二中空旋转平台的转子上，第三中空旋转平台的转子上固定安装天线支架，天线支架的顶部固定安装天线平台。

作为本实用新型的进一步方案：所述PCB板上还设有GPS接收模块。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一反射板和第二反射板为平面结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述中间转轴的顶部和底部分别设有一个滑块，支撑柱的滑槽的顶部和底部设有与滑块配合的滑道。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一中空旋转平台的中轴线与第二中空旋转平台的中轴线相互垂直设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二中空旋转平台的中轴线与第三中空旋转平台的中轴线相互垂直设置。