[实用新型]一种用于仿真航母模型的基底骨架结构有效
申请号: | 201721926043.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN208848474U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 黄旭;刘兢军;黄一宁;王荧;刘长菊 | 申请(专利权)人: | 中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭栋 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骨件 基底骨架 纵向骨架 主龙骨 肋骨 纵向设置 模型基 龙骨 技术方案要点 本实用新型 便于拆装 依次连接 维护 | ||
本实用新型公开了一种用于仿真航母模型的基底骨架结构,其技术方案要点是包括纵向骨架和肋骨,纵向骨架包括纵向设置于仿真航母模型基底中央位置的主龙骨和纵向设置于主龙骨两侧的旁龙骨,位于纵向骨架之间设置有肋骨,所述主龙骨、旁龙骨和肋骨分别包括一个第一骨件、若干个第二骨件和一个第三骨件,第一骨件、第二骨件和第三骨件依据仿真航母模型基底的形状依次连接而成。这种用于仿真航母模型的基底骨架结构具有便于拆装、方便后期维护的优点。
技术领域
本实用新型涉及航母仿真实体领域,特别涉及一种用于仿真航母模型的基底骨架结构。
背景技术
航母,是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇,可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛,舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一,是一个国家综合国力的象征。
现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰(6万吨以上)、中型航空母舰(3-6万吨)和小型航空母舰(3万吨以下);按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
现代大多设置有航母模型以便于演示展示航母形态,但是航母模型的基底各骨架通常是一体成型,对于后期模型损坏时的维修或者部件的更换难度较大。
实用新型内容
本实用新型的一目的是提供一种用于仿真航母模型的基底骨架结构,其具有便于拆装、方便后期维护的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于仿真航母模型的基底骨架结构,包括纵向骨架和肋骨,纵向骨架包括纵向设置于仿真航母模型基底中央位置的主龙骨和纵向设置于主龙骨两侧的旁龙骨,位于纵向骨架之间设置有肋骨,所述主龙骨、旁龙骨和肋骨分别包括一个第一骨件、若干个第二骨件和一个第三骨件,第一骨件、第二骨件和第三骨件依据仿真航母模型基底的形状依次连接而成。
通过采用上述技术方案,仿真航母模型基底的基本钢架结构得到确定,同时各骨架均采用第一骨件、第二骨件和第三骨件的组合装配方式,使得整个基底的钢架结构拆装方便,利于后期维修与零件的更换。
进一步设置:所述肋骨横向设置,且与两个纵向骨架之间互相垂直设置。
通过采用上述技术方案,肋骨与纵向骨架之间垂直设置,使得肋骨垂直抵触在纵向骨架侧面,可承受来自纵向骨架传递来的横向力,使得整个钢架结构更加稳定坚固。
进一步设置:所述第一骨件右端与仿真航母模型基底首部连接,左端与第二骨件连接,所述第一骨件左端设置有至少两个插接块;所述第二骨件右端与第一骨件连接,所述第二骨件左端与第三骨件连接,所述第二骨件右端设置有连接槽;所述第二骨件左端也设置有插接块;所述第三骨件左端连接仿真航母模型基底尾部,右端连接第二骨件,所述第三骨件右端也设置有连接槽。
通过采用上述技术方案,第一骨件和第三骨件与仿真航母模型基底的首尾实现一体化连接,加强仿真航母模型基底的整体性。第一骨件与第三骨件之间设置有若干第二骨件,第一骨件、第二骨件和第三骨件之间通过插接块与连接槽的配合,组成完整的骨架,抛弃传统的焊接等工艺手法,采用拼接的方式,使得拆装更为方便,且利于后期的维修或部件的更换。
进一步设置:所述第一骨件和第二骨件上的插接块上开设有第一销孔;所述第二骨件和第三骨件上设置的连接槽开设有第二销孔。
通过采用上述技术方案,当插接块插入连接槽以后,再通过第一销孔和第二销孔插入销,限制骨件之间的相互运动,从而使得两骨件之间连接牢固,彼此间传递力的效率更高。
进一步设置:所述第一骨件、第二骨件和第三骨件均为T形件;所述肋骨横向连接在纵向骨架之间,在肋骨与纵向骨架的连接处设置有卡扣件,所述卡扣件内部开有T形空腔。
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