[实用新型]一种汽车部件模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间设置有用于浇注产品的模腔，其中所述模腔包括对应产品U形主体的U形腔、对应产品后侧竖直部分的竖直腔、对应产品U形腔左侧孔位的第一组顶杆、对应竖直腔左侧孔位的第二组顶杆，所述第一组顶杆、第二组顶杆上套装有复位弹簧；针对汽车部件不规则同时带有多组孔位的形状特点，通过上模的斜导杆带动后侧滑块后移、带动左侧滑块左疑，同时随着上模上升，第一组顶杆、第二组顶杆在复位弹簧作用下延迟后退，这样就能顺利脱模，避免脱模时损坏产品。

技术领域

本实用新型涉及模具注塑技术领域，特别是一种汽车部件模具。

背景技术

汽车内饰有一些形状特殊的工件，例如具有带有U形主体、产品后侧竖直部分且侧面带有插孔的工件，注塑完成后如何脱模就成了一个难题，稍有不慎就会把结构损坏，因此有必要针对性设计一种模具，解决其脱模的问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车部件模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车部件模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间设置有用于浇注产品的模腔，其中所述模腔包括对应产品U形主体的U形腔、对应产品后侧竖直部分的竖直腔、对应产品U形腔左侧孔位的第一组顶杆、对应竖直腔左侧孔位的第二组顶杆，所述下模上左侧设置有可左右活动的左侧滑块，所述左侧滑块右侧与上模之间设置有对应U形腔左侧孔位的第一斜面部和对应竖直腔左侧孔位的第二斜面部，其中所述第一斜面部、第二斜面部的左侧为斜面，所述第一组顶杆、第二组顶杆分别水平安装在第一斜面部、第二斜面部内，所述第一组顶杆、第二组顶杆上套装有复位弹簧，所述下模上后侧设置有垫块，所述垫块对应产品后侧竖直部分端部不规则形状位置处设置有可前后活动的后侧滑块，所述左侧滑块左侧、后侧滑块的后侧均设置有斜导孔，所述上模对应斜导孔位置处设置有斜导杆。

作为一个优选项，所述第一组顶杆、第二组顶杆的尾端设置有圆头。

作为一个优选项，所述垫块为可拆装结构。

本实用新型的有益效果是：针对汽车部件不规则同时带有多组孔位的形状特点，通过上模的斜导杆带动后侧滑块后移、带动左侧滑块左疑，同时随着上模上升，第一组顶杆、第二组顶杆在复位弹簧作用下延迟后退，这样就能顺利脱模，避免脱模时损坏产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构分解图；

图2是本实用新型的立体图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。

参照图1、图2，一种汽车部件模具，包括上模和下模1，所述上模和下模 1之间设置有用于浇注产品的模腔，其中所述模腔包括对应产品U形主体 2的U形腔、对应产品后侧竖直部分3的竖直腔、对应产品U形腔左侧孔位的第一组顶杆4、对应竖直腔左侧孔位的第二组顶杆6。