[实用新型]一种用于新能源汽车的软铜排

说明书

本实用新型提供了一种用于新能源汽车的软铜排，其包括：铜板件和软接头，铜板件与所述软接头焊接，软接头包括数层铜箔，数层铜箔层叠焊接为一整体结构，铜板件上设有弯曲支撑部，软接头靠近所述弯折支撑部。该软铜排将整个铜排分为铜板件和软接头两部分，整个铜排采用软硬结合的方式来实现，在铜板件上设置弯曲支撑部，将弯曲支撑部的设置在软接头的一侧，这样在进行组装时，弯曲支撑部一方面可以对铜排起到支撑固定的作用，另一方面还可以将软接头支撑起来，这样就会留出多余的空间，非常方便软接头弯曲接线，因此可有效提高铜排的组装速度，提高工作效率。而且使用这种软铜排在不影响电气特性的前提下，能有效降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用在新能源汽车上的软铜排结构。

背景技术

随着能源的日渐紧缺以及环境污染的日渐严重，新能源汽车代替传统汽车已经是大势所趋，新能源汽车已经是未来汽车发展的主要方向。为了保证电气连接的稳定性，在新能源汽车中使用了大量的铜排作为导电排，新能源汽车主电机的与汽车动力电池之间的连接铜排是新能源汽车的关键部件，为了保证电路的稳定性，目前常用的方式还是使用常用的铜板件进行连接，但这种铜板件不方便组装，而采用目前常用的异性软铜排也存在着结构复杂，安装不方便的问题，特别是完全使用异性软铜排，由于电流较大，对整个软铜排整体焊接强度要求较高，这样就会导致软铜排的生产成本高，这样就不利于新能源汽车成本降低，进而会影响新能源汽车的进一步推广。为此有必要对现有新能源汽车上使用的软铜排结构做进一步的改进。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种组装方便、稳定性好、生产成本低的新能源汽车的软铜排。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种用于新能源汽车的软铜排，其包括：铜板件和软接头，所述铜板件与所述软接头焊接，所述软接头包括数层铜箔，所述数层铜箔层叠焊接为一整体结构，所述铜板件上设有弯曲支撑部，所述软接头靠近所述弯折支撑部。

优选的，所述铜板件与所述软接头之间通过钎料焊接。

优选的，所述软接头上设有弯曲部，所述弯曲部上设有通孔。

优选的，所述弯曲支撑部上设有通孔。

优选的，所述铜板件与两个平行排列的软接头连接，所述弯曲支撑部设置在两个软接头之间。

优选的，所述铜板件的一端还设有接线柱。

如上所述，本实用新型的用于新能源汽车的软铜排具有以下有益效果：该软铜排将整个铜排分为铜板件和软接头两部分，整个铜排采用软硬结合的方式来实现，在铜板件上设置弯曲支撑部，将弯曲支撑部的设置在软接头的一侧，这样在进行组装时，弯曲支撑部一方面可以对铜排起到支撑固定的作用，另一方面还可以将软接头支撑起来，这样就会留出多余的空间，非常方便软接头弯曲接线，因此可有效提高铜排的组装速度，提高工作效率。而且使用这种软铜排在不影响电气特性的前提下，能有效降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

1、铜板件；2、软接头；3、弯曲支撑部；4、弯曲部；5、通孔；6、接线柱；7、通孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。