[实用新型]一种螺栓有效
申请号: | 201721922884.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207715518U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 董西杰 | 申请(专利权)人: | 浙江汇丰汽配制造有限公司 |
主分类号: | F16B35/04 | 分类号: | F16B35/04 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 卢鸳凤 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 杆体 限位部 限位块 对称设置 机械技术领域 周向均匀设置 本实用新型 杆体中部 螺栓结构 周向设置 螺纹段 凸出的 凸出杆 外侧面 限位条 帽头 外端 对称 | ||
本实用新型提供了一种螺栓,属于机械技术领域。它解决了现有的螺栓不利于使用等问题。本螺栓,包括杆体,杆体的前端具有螺纹段,杆体的后端面上具有帽头,杆体后端的外侧面上具有凸出的呈环形的限位部,限位部的外侧面上沿周向均匀设置有多个限位条,杆体中部的外侧面上靠近限位部处沿周向设置有两个凹槽,每个凹槽的底面上均具有限位块,限位块的外端凸出杆体的外侧面,两个凹槽对称设置,两个限位块对称设置。本螺栓结构对称,有利于使用。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种螺栓。
背景技术
螺栓是配合螺母用于紧固连接两个或者多个零部件的紧固件,包括帽头和具有外螺纹的螺杆。
中国专利文献资料公开提出了一种用于汽车转向器安装的固定螺栓[申请号:201120383658.7;公告号:CN202266569U],在与螺帽相邻的螺栓本体上套设有Z型支架和垫片,Z型支架的一端套设在螺栓本体上,另一端伸向螺栓本体的螺杆侧。通过Z型支架来限制螺栓本体的转动,保证只需从转向器单侧就能对螺母进行紧固和松动操作。Z型支架的结构复杂,加工不方便,而且Z型支架单侧受力,不利于螺栓的使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种螺栓,解决的技术问题是如何有利于螺栓的使用。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种螺栓,包括杆体,所述杆体的前端具有螺纹段,所述杆体的后端面上具有帽头,其特征在于,所述杆体后端的外侧面上具有凸出的呈环形的限位部,所述限位部的外侧面上沿周向均匀设置有多个限位条,所述杆体中部的外侧面上靠近限位部处沿周向设置有两个凹槽,每个凹槽的底面上均具有限位块,所述限位块的外端凸出杆体的外侧面,两个凹槽对称设置,两个限位块对称设置。
使用螺栓时,杆体的前端插入到零件一和零件二内,限位部的限位条卡入到零件一内实现螺栓和零件一的周向固定,限位块卡入到零件二内实现螺栓和零件二的周向固定,然后通过在杆体前端的螺纹段上拧紧螺母就能够实现螺栓的紧固连接。由于限位条沿周向均匀设置,两个限位块对称设置,使得螺栓在紧固的过程中受力均匀,有利于螺栓的使用。限位块设置在凹槽的底面上而不是直接设置在杆体的外侧面上,可以减少限位块内端连接处的应力集中,有利于螺栓的使用。同时限位条和限位块的结构简单,使螺栓加工方便。
在上述的螺栓中,所述帽头与限位部之间具有环隙。环隙的设置可以减少限位条与帽头之间的应力集中,有利于螺栓的使用。
在上述的螺栓中,所述限位块与凹槽的两个侧壁一体连接。这样可以保证限位块的结构强度,有利于螺栓的使用。
在上述的螺栓中,所述杆体的前端面上具有呈锥状的锥头,所述螺纹段与锥头相连。锥头的设置方便了螺栓插入到零件内,同时也方便了螺母螺纹连接到螺纹段上。
在上述的螺栓中,所述杆体的中部具有延长段,所述杆体上位于延长段与螺纹段之间具有前连接段,所述杆体上位于延长段与限位块之间具有后连接段,所述延长段的外侧面上与前连接段的外侧面相连处具有呈圆弧状的前过渡面,所述延长段的外侧面上与后连接段的外侧面相连处具有呈圆弧状的后过渡面。
延长段可以增加螺栓的长度,方便螺栓连接厚度大或者距离远的零部件。前过渡面和后过渡面呈圆弧状可以减少尺寸突变引起的结构强度的减弱,保证螺栓的使用强度,有利于螺栓的使用。
在上述的螺栓中,所述前连接段的外侧面上与螺纹段相连处具有呈锥状的过渡面。锥状的过渡面具有导向作用,方便螺栓的安装。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
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