[实用新型]基于双槽型的铜转子三相异步电动机

说明书

本实用新型公开了一种基于双槽型的铜转子三相异步电动机，包括电机定子和安装在电机定子内的电机转子，所述电机转子中心固定有转子驱动轴，所述电机转子包括设置在二端的端环，所述端环之间轴向连接有环绕转子驱动轴的二圈转子条。本实用新型具有能提高电机效率和降低电机温升的优点。

技术领域

本实用新型涉及电机，尤其是涉及一种能提高电机效率和降低电机温升的铜转子三相异步电动机。

背景技术

电动机是电动车辆必不可少的动力设备。现有技术中，电动机包括外壳、转子、定子和电机轴。电动机在运行过程中，由于电磁负荷以及各部件之间的摩擦，会产生大量热量，使电动机发热，导致电动机效率降低。现有的车用三相异步电动机一般采用单槽型铸铜转子，鉴于电机强度问题，转子铁芯槽利用面积有限，转子阻值较大，转子损耗大，电机发热大，电机效率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种能提高电机效率和降低电机温升的基于双槽型的铜转子三相异步电动机。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种基于双槽型的铜转子三相异步电动机，包括电机定子和安装在电机定子内的电机转子，所述电机转子中心固定有转子驱动轴，所述电机转子包括设置在二端的端环，所述端环之间轴向连接有环绕转子驱动轴的二圈转子条。

作为一种优选方式，所述端环为铜端环。

作为一种优选方式，所述转子条为铜导条。

作为一种优选方式，所述转子条为外端大内端小的米形。

作为一种优选方式，所述端环和二圈转子条压铸成一个整体的双层鼠笼形。

本实用新型通过的转子结构上设置有环绕转子驱动轴的二圈转子条，从而能充分利用空间，降低电机转子的电流密度，降低电机定子的热负荷，提高电机效率降低电机温升。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例的一种基于双槽型的铜转子三相异步电动机，请参考附图1，包括电机定子和安装在电机定子内的电机转子5，所述电机转子5中心固定有转子驱动轴4，所述电机转子5包括设置在二端的端环3，所述端环3之间轴向连接有环绕转子驱动轴4的二圈转子条2、1。

本电动机的转子结构上设置有环绕转子驱动轴的二圈转子条，从而能充分利用空间，降低电机转子的电流密度，降低电机定子的热负荷，提高电机效率降低电机温升。以s36r42三相异步电机(7.5KW)为例，进行仿真分析比较，7.5KW双槽型铜转子三相异步电机与7.5KW单槽型铜转子三相异步电机相比，采用本技术的7.5KW双槽型铜转子三相异步电机可以使电机效率提高1个百分点、电机转子电流密度降低12％、电机定子热负荷降低1％，从而降低电机的温升。

在一基于双槽型的铜转子三相异步电动机的实施例中，参考图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，端环3为铜端环。

在一基于双槽型的铜转子三相异步电动机的实施例中，参考图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，转子条1、2为铜导条。

在一基于双槽型的铜转子三相异步电动机的实施例中，参考图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，端环3和二圈转子条2、1压铸成一个整体的双层鼠笼形。

在一基于双槽型的铜转子三相异步电动机的实施例中，参考图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，转子条1、2为外端大内端小的米形。

以上是对本实用新型基于双槽型的铜转子三相异步电动机和检测方法进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。