[实用新型]一种空中骑行体验装置

说明书

本实用新型公开了一种空中骑行体验装置，包括圆环导轨、配重器、平衡杆、自行车、立柱、支架，所述支架及立柱均通过膨胀螺丝固定在地面上，圆环导轨安装在两个支架之间，立柱位于圆环导轨的一侧，立柱的顶部设有转轴，电磁制动器与转轴的自由端连接，转轴与平衡杆连接，所述平衡杆的一端与配置器连接，另一端与自行车连接，自行车包括前车架及后车架，前车轮与前车架连接，且前车轮与圆环导轨抵接，所述前车架通过转轴套与后车架连接，后车轮与后车架连接，后车轮的上方设有避震弹簧，所述圆环导轨的底部设有螺钉安装的安全扣。本实用新型设计合理；电磁制动器及安全扣提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及娱乐设备领域，尤其涉及一种空中骑行体验装置。

背景技术

市面上的空中骑行体验装置，“骑行”效果不理想，更加类似一台游乐场的海盗船，体验者坐上自行车后，初始状态是无法通过骑行自行车实现360度旋转，必须来回摆动，当摆动幅度越来越大，才能渐渐的越骑越高，最终抵达导轨最高点，后半圈由重力影响下，直接翻转过去，达到360度旋转效果，并非真正的自行车骑行，且目前市面上的空中骑行体验装置均未设计制动装置，这给体验者上下自行车时的安全带来影响；也给体验时的急停带来不便，空中骑行体验装置的圆环轨道，一般直径都在3.5m以上，圆环直径较大，圆环圆度公差较大，加工误差不可避免；但自行车的回转半径是固定不变的，自行车后轮（驱动轮）与导轨会在部分位置分离未接触，导致自行车后轮空转，最终导致自行车在某些位置无法骑行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空中骑行体验装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种空中骑行体验装置，包括圆环导轨、配重器、平衡杆、自行车、立柱、支架，所述支架及立柱均通过膨胀螺丝固定在地面上，圆环导轨安装在两个支架之间，立柱位于圆环导轨的一侧，立柱的顶部设有转轴，电磁制动器与转轴的自由端连接，转轴与平衡杆连接，平衡杆能沿转轴进行360°旋转，所述平衡杆的一端与配置器连接，另一端与自行车连接，自行车包括前车架及后车架，前车轮与前车架连接，且前车轮与圆环导轨抵接，所述前车架通过转轴套与后车架连接，后车架能沿转轴套的轴线方向进行上下转动，后车轮与后车架连接，后车轮的上方设有避震弹簧，所述圆环导轨的底部设有螺钉安装的安全扣。

优选的，所述避震弹簧处于压缩状态，在避震弹簧的作用下后车轮一直与圆环导轨抵接。

优选的，所述立柱的底部设有配重块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理；平衡杆在配重器及转轴的作用下，两端受力平衡保证自行车360度旋转的实现；电磁制动器与安全扣从动态与静态两方面提高装置的安全性能和操作便利；避震弹簧的设计使后车轮一直与圆环导轨抵接避免了后轮空转，保证了体验效果。

附图说明

图1为本实用新型空中骑行体验装置示意图。

图2为本实用新型空中骑行体验装置的俯视图。

图3为本实用新型空中骑行体验装置的正视图。

图4为本实用新型空中骑行体验装置的A-A处剖视图。

图中：1、圆环导轨，2、配重器，3、平衡杆，4、自行车，5、前车轮，6、前车架，7、转轴套，8、后车架，9、后车轮，10、避震弹簧，11、转轴，12、电磁制动器，13、立柱，14、安全扣，15、支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。