[实用新型]一种汽车蓄电池托板支架多工位模具有效
| 申请号： | 201721905718.0 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207929883U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张斌来 | 申请（专利权）人： | 九江昌华模具科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D55/00;B21D45/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330200 江西省九*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动模 模具底座 定模 本实用新型 多工位模具 汽车蓄电池 模具顶座 托板支架 支撑架 滑槽 红外线感应器 定期更换 方便更换 内部安装 一端设置 下表面 气枪 凹块 底端 滑轨 裂开 气泵 下端 下压 模具 | ||
1.一种汽车蓄电池托板支架多工位模具，包括模具顶座(1)，其特征在于：所述模具顶座(1)的下端设置有支撑架(4)，且模具顶座(1)的下方设置有第一动模(2)，所述第一动模(2)的一侧设置有第二动模(3)，所述支撑架(4)的底端设置有模具底座(7)，且支撑架(4)的内部安装有ZP-5H红外线感应器(9)，所述模具底座(7)的上端设置有定模(8)，且模具底座(7)的一端设置有挂钩(5)，所述定模(8)的上表面设置有凸起(10)，所述挂钩(5)的下方设置有气枪(6)，所述模具顶座(1)的内部安装有液压泵(12)，所述液压泵(12)的一侧设置有伸缩杆(11)，所述模具底座(7)的内部安装有气泵(13)，所述气泵(13)的一端设置有蓄电池(14)，所述第二动模(3)的下表面设置有凹块(15)，所述定模(8)的一端设置有滑槽(16)，所述模具底座(7)的内侧设置有滑轨(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池托板支架多工位模具，其特征在于：所述ZP-5H红外线感应器(9)、液压泵(12)和气泵(13)的输入端与蓄电池(14)的输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池托板支架多工位模具，其特征在于：所述气枪(6)与气泵(13)通过橡胶管固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池托板支架多工位模具，其特征在于：所述伸缩杆(11)共设置有三个，且三个伸缩杆(11)分别与一个第一动模(2)和两个第二动模(3)通过焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池托板支架多工位模具，其特征在于：所述滑槽(16)共设置有两个，且两个滑槽(16)分别分布在定模(8)的两端。
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