[实用新型]一种两层后悬臂式停车设备

说明书

本实用新型涉及一种两层后悬臂式停车设备，具有底层地面车位，在底层地面车位的一端的前后两侧对称布置有两组支撑立柱，同侧的两根支柱的顶端共同连接有矩形安装板，矩形安装板上部并排设有左传动链轮和右传动链轮，左传动链轮与右传动链轮之间的矩形安装板上设有过渡链轮；支柱a的底部左侧设有刹车电机，刹车电机的输出端装有主动链轮，主动链轮与一升降链轮同步轴传动链接，升降链轮同步轴的两端各装有一个被动链轮；支撑滚轮上支撑装有一载车板；本实用新型将在地下车库或家庭车库的建设中发挥作用，有着广阔的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其是一种两层后悬臂式停车设备。

背景技术

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，拥有两辆以上汽车的家庭越来越多，停车难问题已经成为一个普遍现象；为了提高停车位的利用率，节省占地面积，这些家庭迫切需要一种结构简单，造价较低的立体停车设备。在机械式立体车库领域里普通的两层升降横移机械式车库均有升降载车板和横移载车板组成，在提取上部车辆时，横移载车板需要一个横移动作，一组取车系统多有几个升降载车板和横移载车板组成，每个系统则需要设一个横移空位，来满足升降载车板的升降动作，而在许多实际工程案例中，土建立柱过度密集，这就使得横移空位数量较多，造成空间和经济效益的浪费，这就需要开发设计一种简易式的机械车库，能充分利用空间并增大经济效益。

发明内容

本实用新型的目的就是针对传统的立体停车设备存在的上述问题，提供一种结构设计新颖合理，能极大的提高空间利用率，应用前景广阔的两层后悬臂式停车设备。

本实用新型的具体方案是：一种两层后悬臂式停车设备，具有底层地面车位，在底层地面车位的一端的前后两侧对称布置有两组支撑立柱，每组支撑立柱均是由两根并排设置的支柱a和支柱b组成，同侧的两根支柱的顶端共同连接有一块矩形安装板，矩形安装板上部并排设有左传动链轮和右传动链轮，左传动链轮与右传动链轮之间的矩形安装板上设有过渡链轮；所述支柱a的底部左侧设有刹车电机，刹车电机的输出端装有主动链轮，主动链轮与一升降链轮同步轴传动链接，升降链轮同步轴的两端各装有一个被动链轮，两端的被动链轮与前后两侧的支撑立柱相对应；前后两侧的支柱b的底部右侧均铰装有一根支撑连杆，支撑连杆的右端部设有支撑滚轮，支撑连杆的中部通过销轴铰接有一根拉力连杆，该拉力连杆的上端部设有拉升导轮，该拉升导轮沿支柱b的内设槽上下滚动；所述支撑滚轮上支撑装有一载车板，该载车板的左端的前后两侧各对称设有一块连接板，所述连接板与对应一侧的拉升导轮轮轴转动连接；在支撑连杆上位于销轴和支撑滚轮之间的位置设有链条座，该链条座上装有提升链条，所述提升链条依次绕装在右传动链轮、左传动链轮、被动链轮及过渡链轮上，提升链条穿过过渡链轮并与一配重块连接，该配重块在支柱a的内设槽中上下移动。

本实用新型中所述载车板是由左段载车板和右段载车板组成，其中左段载车板的长度大于右段载车板的长度，左段载车板与右段载车板之间通过销轴铰接并通过一限位块进行限位，在该载车板重载受力后左段载车板与右段载车板之间形成的夹角为170°，且左段载车板在重载到位后斜向右上方并与水平线呈15°夹角。

本实用新型中在所述载车板底部还设有防坠锁定机构，所述防坠锁定机构包括有铰装在载车板左段底部两侧位置处的防坠挂钩、安装在载车板右端部的手动摇臂及设置在支撑连杆右端上部并与防坠挂钩相匹配对应的锁紧挂柱，所述防坠挂钩包括弧形钩体和与弧形钩体呈L形连接的解锁短杆，在所述解锁短杆与手动摇臂之间连接有一根刹车线，该刹车线的两端各套装有一段解锁释放弹簧。

本实用新型中所述左段载车板的左端还设有挡轮块。