[实用新型]一种一模双件锻造模

说明书

本实用新型公开了一种一模双件锻造模，包括上模组件、下模组件和用于顶升锻件飞边的顶升组件，所述上模组件设置有用于容置锻件的第一腔室和第二腔室，所述下模组件设置有与所述第一腔室相配合的第三腔室和与所述第二腔室相配合的第四腔室；所述顶升组件包括顶升机构、固定于所述顶升机构的顶升端的顶板和用于顶升容置于所述第三腔室内锻件飞边或者顶升容置于所述第四腔室内锻件飞边的顶升杆，所述顶升杆的固定端与顶板固定接触，所述下模组件上设置有用于容置所述顶升杆的限位孔。本实用新型的一模双件锻造模能够实现一模双件锻造，同时采用顶升组件顶升锻件飞边，保证了锻件的质量。

技术领域

本实用新型属于锻造设备技术领域，具体涉及一种一模双件锻造模。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，同时汽车零部件需要快速锻造，但是现有模具在1600吨摩擦压力机上锻造生产，模具温度高、模具损耗快、产品外观质量易波动不稳定，同时顶升装置在顶升的过程中易损坏锻件，不能适应产品质量和模具成本控制要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供了一种一模双件锻造模能够实现一模双件锻造，并且具有结构简洁、定位准确、操作方便、模具耐用、易于标准化、模具成本低的特点，同时采用顶升组件顶升锻件飞边，保证了锻件的质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：本实用新型公开了一种一模双件锻造模，包括上模组件、下模组件和用于顶升锻件飞边的顶升组件，所述上模组件设置有用于容置锻件的第一腔室和第二腔室，所述下模组件设置有与所述第一腔室相配合的第三腔室和与所述第二腔室相配合的第四腔室；所述顶升组件包括顶升机构、固定于所述顶升机构的顶升端的顶板和用于顶升容置于所述第三腔室内锻件飞边或者顶升容置于所述第四腔室内锻件飞边的顶升杆，所述顶升杆的固定端与顶板固定接触，所述下模组件上设置有用于容置所述顶升杆的限位孔。

进一步地，所述顶升杆和所述限位孔均为三个，三个所述限位孔的轴线均位于同一个平面，其中一个所述限位孔位于所述第三腔室与所述第四腔室的相邻侧，其中两个所述限位孔分别位于所述第三腔室与所述第四腔室的远离侧，所述第三腔室沿所述平面呈轴对称，所述第四腔室沿所述平面呈轴对称。

进一步地，所述下模组件包括下模座、下模和固定件，所述第三腔室和第四腔室设置于所述下模，所述固定件包括L形压板、球形垫圈和螺栓，所述下模设置有用于容置所述L形压板的一端的限位槽，所述L形压板的另一端与所述下模座连接，所述下模座上设置有螺栓孔，所述螺栓的固定端依次贯穿所述球形垫圈和所述L形压板并延伸至所述螺栓孔内，所述限位孔设置于所述下模，所述下模座设置有用于容置所述顶板的第一限位槽和用于容置所述顶升机构的顶升端的第二限位槽，所述第一限位槽的两端分别与限位孔和第二限位槽连通；所述上模组件包括上模座和上模，所述第一腔室和所述第二腔室设置于所述上模，所述上模座和所述上模也采用所述固定件固定。

进一步地，所述上模设置有锁扣凸块，所述下模设置有与所述锁扣凸块扣合的锁扣凹槽。

进一步地，所述下模设置有用于容置锻件飞边的飞边槽，所述飞边槽朝向所述限位孔且与所述限位孔连通。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一模双件锻造模的第一腔室与第三腔室形成一个锻造腔室，第二腔室和第四腔室形成另一个锻造腔室，有两个锻造腔室可以进行轮流锻造、轮流冷却，模具的温度不易上升，这对减少模具损耗、提高模具耐用度、确保锻件顺利出模、保证锻件外观质量十分重要；此外顶升杆的顶升端作用于锻件的飞边，有效的避免了顶升过程对锻件损坏；此模具的应用，提高了模具耐用度、保证了锻件质量、降低了生产成本，有着明显的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的一模双件锻造模的结构示意图；

图2是本实用新型的下模组件的俯视图；