[实用新型]一种用于电磁阀铆接减振器的加工装置

说明书

本实用新型提供了一种用于电磁阀铆接减振器的加工装置，属于汽车减振器装配技术领域，包括底座和设置在所述底座上的卡盘；所述卡盘的一侧设置定位块，所述卡盘包括卡盘体，所述卡盘体上设置若干个开口槽，所述开口槽内设置卡爪，所述卡爪上设置铆接压头，所述卡盘的中心设置定位座，所述定位座位于所述铆接压头的端部，所述卡盘上设置电机驱动接口。本实用新型在电磁阀与减振器之间形成多个铆点，铆接更加牢固，而且操作简单，效率更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车减振器装配技术领域，具体涉及一种用于电磁阀铆接减振器的加工装置。

背景技术

电磁阀减振器作为一种非常规减振器，自然他的加工制造也需要新的工艺，电磁阀铆接技术在常规减振器生产中没有涉及，所以需要设计一套全新的电磁阀减振器铆接电磁阀工装。以往电磁阀与减振器的连接，采用滚轧方式连接，工艺步骤复杂，效率比较低，设备价格昂贵。

公告号为CN202387910U的专利公开了一种汽车电磁阀压铆成型装置，包括底座、定位座、上模和下模，下模固定安装在底座上，下模有若干扇形压铆模组成，压铆模外沿设有锥面，压铆模内沿设有压铆口，压铆模组成的下模外沿为圆锥面，上模下端设有与下模外沿的圆锥面相适配的圆锥腔体，定位座固定安装在底座上，位于下模内的中央，上模上连接有动力装置；下模的每个压铆模上设有推动气缸，推动气缸固定在底座上，推动气缸的输出端与压铆模的外沿连接；下模上面设有定位气缸，定位气缸的输出端连接有压块。该装置采用三个压铆模进行铆接，不够牢固，使用时，需要先推动气缸，移动压铆模，再用压块顶在电磁阀定位，然后进行压铆，工艺复杂，操作麻烦。

公告号为CN206747926U的专利公开了一种电磁阀自动铆压装置，包括底板、按压板、铆压快、送料气缸和铆压气缸；所述底板的表面设有送料轨道和用于放置待加工电磁阀的上料件；该上料件与所述送料轨道滑动配合，并设有加工工位，待加工电磁阀安装与所述上料件后，在所述送料气缸的带动下行进至该加工工位；所述铆压块为四个，且该四个铆压块等角度间隔环绕设置于所述加工工位，且该铆压块分别朝向所述加工工位的方向设有滑动键。该装置应用于电磁阀外壳与电磁阀线芯的固定，铆点为4个，操作过程中需要用夹具将电磁阀夹紧，在压铆过程中容易损伤电磁阀，影响产品的质量。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于电磁阀铆接减振器的加工装置及加工方法，在电磁阀与减振器之间形成多个铆点，铆接更加牢固，而且操作简单，效率更高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于电磁阀铆接减振器的加工装置，包括底座和设置在所述底座上的卡盘；所述卡盘的一侧设置定位块，所述卡盘包括卡盘体，所述卡盘体上设置若干个开口槽，所述开口槽内设置卡爪，所述卡爪上设置铆接压头，所述卡盘的中心设置定位座，所述定位座位于所述铆接压头的端部，所述卡盘上设置电机驱动接口。

进一步的，所述卡盘为六爪卡盘。

进一步的，所述开口槽的个数为6个。

进一步的，所述铆接压头与所述卡爪之间通过第一螺栓连接。

进一步的，所述卡盘的底部设置压板，所述压板与所述底座之间通过第二螺栓连接。

进一步的，所述铆接压头的材料为铬钢合金。

进一步的，一种使用所述的用于电磁阀铆接减振器的加工装置的加工方法，包含如下步骤：

S1：将电磁阀的阀嘴部分朝上，放在卡盘的定位座中；

S2：将减振器安放在卡盘和定位块上，减振器上的贮油缸总成电磁阀座端朝下，阀座口部位于卡盘正中间；

S3：启动电机，设置转速为30-60r/min，进行铆接；

S4：关闭电机，将减振器取出。