[实用新型]一种塔机标准节螺栓紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种塔机标准节螺栓紧固装置，包括第一筒罩，所述第一筒罩的一侧转动安装有连接杆，所述连接杆的一端延伸到第一筒罩外，连接杆的一端焊接有转动块，所述连接杆的另一端焊接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有转动机构，所述转动机构包括保护壳，所述保护壳内穿设有拉杆，拉杆的一端延伸到保护壳的下方，拉杆的另一端延伸到保护壳的上方，拉杆的另一端焊接有拉环，所述保护壳内设有弹簧，所述弹簧套设在拉杆上，所述拉杆的一端焊接有卡栓，所述第一筒罩的另一侧转动安装有第一转动杆，所述第一转动杆的一端延伸至第一筒罩内。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，在拧螺栓时省力，而且操作时灵活性更好。

技术领域

本实用新型涉及螺栓紧固工具技术领域，尤其涉及一种塔机标准节螺栓紧固装置。

背景技术

现在塔吊标准节螺栓紧固主要靠人使用大扳手紧固，比较费力，紧固几个螺栓就让人吃不消。而且由于螺栓与塔吊的杆体较贴紧，在拧螺栓时把手不好操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种塔机标准节螺栓紧固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种塔机标准节螺栓紧固装置，包括第一筒罩，所述第一筒罩的一侧转动安装有连接杆，所述连接杆的一端延伸到第一筒罩外，连接杆的一端焊接有转动块，所述连接杆的另一端焊接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有转动机构，所述转动机构包括保护壳，所述保护壳内穿设有拉杆，拉杆的一端延伸到保护壳的下方，拉杆的另一端延伸到保护壳的上方，拉杆的另一端焊接有拉环，所述保护壳内设有弹簧，所述弹簧套设在拉杆上，所述拉杆的一端焊接有卡栓，所述第一筒罩的另一侧转动安装有第一转动杆，所述第一转动杆的一端延伸至第一筒罩内，第一转动杆的一端固定安装有第一齿轮，所述卡栓延伸到第一齿轮的齿槽中，所述第一筒罩的顶端开设有缺口，所述转动机构位于缺口内，所述第一筒罩的另一侧外壁焊接有第二筒罩。

优选的，所述第二筒罩的一侧内壁转动安装有第一转动轴和第二转动轴，第一转动杆的另一端延伸至第二筒罩内，第一转动杆的另一端固定安装有第二齿轮，所述第一转动轴的一端固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧固定安装有第四齿轮，所述第四齿轮与第二齿轮相啮合。

优选的，所述第二转动轴的一端固定安装有第五齿轮，所述第五齿轮与第三齿轮相啮合。

优选的，所述第二筒罩的一侧外壁焊接有保护管，所述保护管内设有第二转动杆，所述第二转动杆的一端与第二转动轴的另一端固定连接，所述第二转动杆的另一端固定连接有连接栓，所述连接栓的一端套设有转动套。

优选的，所述拉杆的杆体焊接有挡块，挡块位于保护壳内，所述弹簧位于挡块的顶部，且弹簧处于压缩状态。

本实用新型的有益效果是：通过设计的转动机构，能够实现在拧紧螺栓时，只单向转动实现拧紧，反向时没有力作用，从而能够利于拧紧，而且通过调节卡栓的角度，实现反转转动块时，卡栓与第一齿轮作用，使得螺栓拧开，正向转动则没有力的作用，而且第二筒罩内部的结构能够通过小齿轮带动大齿轮从而起到省力的作用，本设计结构合理，操作简单，使用方便，在拧螺栓时省力，而且操作时灵活性更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种塔机标准节螺栓紧固装置的结构剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种塔机标准节螺栓紧固装置的转动机构结构示意图。

图中：1第一筒罩、2支撑杆、3保护壳、4拉环、5拉杆、6第二筒罩、7第四齿轮、8第三齿轮、9第一转动轴、10保护管、11转动套、12连接栓、13第二转动杆、14第二转动轴、15第五齿轮、16第二齿轮、17第一转动杆、18第一齿轮、19转动块、20卡栓、21弹簧。

具体实施方式