[实用新型]一种车用侧置全防护CNG气瓶固定装置有效
| 申请号: | 201721896145.X | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207842661U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 郭宇 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气瓶 侧置 护罩 固定装置 全防护 车用 防护 本实用新型 燃气商用车 护罩支架 气瓶支架 气体逸散 限位装置 整体式全 底护板 气瓶组 商用车 车架 紧凑 装配 | ||
1.一种车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述CNG气瓶固定装置包括气瓶护罩(1)、第一气瓶侧护罩(2)、气瓶限位装置(3)、气瓶底护板(4)、气瓶支架(5)、气瓶护罩支架(6)和第二气瓶侧护罩(7);
所述气瓶底护板(4)用于与汽车相连;
所述气瓶支架(5)设置在所述气瓶底护板(4)上;
所述气瓶限位装置(3)与所述气瓶支架(5)共同组成固定CNG气瓶的机构;
所述气瓶护罩支架(6)设置在所述气瓶支架(5)上,用于支撑或固定所述气瓶护罩(1);
所述气瓶护罩(1)、所述第一气瓶侧护罩(2)、所述第二气瓶侧护罩(7)与所述气瓶底护板(4)共同组成用于容纳所述CNG气瓶的封闭外壳。
2.如权利要求1所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶支架(5)沿所述CNG气瓶纵向方向的数量为二、三、四、五或六。
3.如权利要求1所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶限位装置(3)相对于每个所述气瓶支架(5)的位置沿所述CNG气瓶横向方向的数量为二个或更多个。
4.如权利要求1所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶护罩(1)上设有气体逸散孔和局部加强压型。
5.如权利要求1所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述第一气瓶侧护罩(2)和所述第二气瓶侧护罩(7)上面设有可以供操作阀体的操作孔,所述操作孔采用翻边构型。
6.如权利要求1所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶底护板(4)板采用凹凸压筋的排列方式,通过所述气瓶底护板(4)将所有所述气瓶支架(5)连接成为一个整体。
7.如权利要求1-6中任一项所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶支架(5)采用π型压型(51)作为主要骨架,在所述π型压型(51)上设置两个相互平行的立板(52),通过在所述两个立板(52)之间的销轴(55)将所述两个立板(52)连接成为整体;所述立板(52)上设有半圆槽,所述半圆槽上设置限位板(53),所述限位板(53)为承载所述CNG气瓶的基础;所述立板(52)上设有固定销轴(54)、气瓶紧固带(56)和气瓶紧固带(57),所述气瓶紧固带(56)和所述气瓶紧固带(57)通过销轴(54)与立板(52)连接成为容纳CNG气瓶的空间;通过闭合机构将所述气瓶紧固带(56)和所述气瓶紧固带(57)相对的末端闭合。
8.如权利要求7所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述限位板(53)上设有弹性防滑层。
9.如权利要求8所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述弹性防滑层为橡胶垫带。
10.如权利要求1-6中任一项所述的车用侧置全防护CNG气瓶固定装置,其特征在于:
所述气瓶护罩支架(6)的基本骨架采用圆形钢管(42),在所述圆形钢管(42)上设置托板(43),所述托板(43)作为所述气瓶护罩支架(6)与所述气瓶护罩(1)的连接点;所述圆形钢管(42)两端设有第一凹字型稳定板(41)和第二凹字型稳定板(44),所述第一凹字型稳定板(41)和所述第二凹字型稳定板(44)用于装配气瓶护罩支架(6)与所述气瓶支架(5)。
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