[实用新型]一种汽车壁板侧板多工位模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车壁板侧板多工位模具，包括上模架、下模架和模具导板，所述上模架的底部连接有下模架，所述上模架和下模架之间安装有模具导板，所述上模架的底部一侧开设有拉延上模，所述拉延上模的右侧开设有切边凹模，所述切边凹模的内腔安装有冲孔凸模，所述冲孔凸模的左侧安装有冲孔卸料板，所述切边凹模的右侧安装有翻边上模，所述翻边上模的右侧安装有整形上模。本实用新型通过各工位采取功能模块组合，结构紧凑、便于维修及更换；便于自动化生产，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及到汽车复杂冲压件的冲压加工领域，涉及一种汽车壁板侧板多工位模具。

背景技术

目前汽车零部件中大型多工序冲压件模具均采用单模单工序设计，工序复杂，生产流程长。其优点：模具按照单工序设计制造模具，便于模具设计过程的更改，有利于在设计不成熟阶段不至于造成巨大浪费；各工序模具可相对独立设计制造，模具设计制造相对简单。缺点：模具投入成本很大；产品生产占用冲压设备多、需要操作工人多；生产周转复杂，生产成本高；不利于智能化应用,因此我们提供一种汽车壁板侧板多工位模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车壁板侧板多工位模具，可以有效解决背景技术中模具投入成本很大；产品生产占用冲压设备多、需要操作工人多；生产周转复杂，生产成本高；不利于智能化应用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车壁板侧板多工位模具，包括上模架、下模架和模具导板，所述上模架的底部连接有下模架，所述上模架和下模架之间安装有模具导板，所述上模架的底部一侧开设有拉延上模，所述拉延上模的右侧开设有切边凹模，所述切边凹模的内腔安装有冲孔凸模，所述冲孔凸模的左侧安装有冲孔卸料板，所述切边凹模的右侧安装有翻边上模，所述翻边上模的右侧安装有整形上模。

进一步的，所述下模架的顶部一侧安装有拉延压边圈，所述拉延压边圈内开设有拉延凹模，所述拉延凹模的右侧安装有切边凹凸模，所述切边凹凸模的右侧安装有废料切刀，所述废料切刀的右侧安装有翻边下模，所述翻边下模的右侧安装有整形下模。

进一步的，所述上模架和下模架之间为可拆卸式连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的汽车壁板侧板多工位模具，通过一副模具，一至二名操作工，一台630吨压机就可进行，模具、设备、人员是原来的35﹪；生产周转减少2次；零件从料片开始实施全部冲压成型，减少中间周转工序，产品质量得到有效控制。

2.本实用新型的汽车壁板侧板多工位模具，通过各工位采取功能模块组合，结构紧凑、便于维修及更换；便于自动化生产。

附图说明

图1为本实用新型汽车壁板侧板多工位模具的壁板侧板上模图；

图2为本实用新型汽车壁板侧板多工位模具的壁板侧板下模图；

图3为本实用新型汽车壁板侧板多工位模具的壁板侧板模具全视图。

图中：1、拉延上模；2、拉延压边圈；3、拉延凹模；4、冲孔凸模；5、冲孔卸料板；6、切边凹模；7、冲孔切边凹凸模；8、废料切刀；9、翻边上模；10、整形上模；11、翻边下模；12、整形下模；13、上模架；14、模具导板；15、下模架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。