[实用新型]轴承座有效
申请号: | 201721894327.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207814242U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 周久华;丁震 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 第一端 注油孔 导油槽 容纳腔 轴承 轴承座 端盖 本实用新型 润滑油脂 轴承注油 内壁 连通 容纳 配合 | ||
本实用新型提供了一种轴承座,包括第一端盖和第二端盖,第二端盖与第一端盖配合以在二者之间形成用于容纳轴承的容纳腔,第一端盖在朝向容纳腔一侧的内壁上设置有导油槽,第一端盖还具有注油孔,注油孔由第一端盖的外表面连通至导油槽。工作人员通过注油孔向容纳腔中的轴承注油,导油槽将从注油孔注入的润滑油脂分散到轴承上,实现对轴承的有效润滑。
技术领域
本实用新型涉及轴承支撑设备领域,具体而言,涉及一种轴承座。
背景技术
目前,神华粤电珠海港堆场内8条BDQ带式输送机排水器轴承座轴承脂润滑由于原润滑注油嘴设计位置不合理,其注油嘴不是设置在像普通滚筒轴承座侧端盖上,而是在上端盖正上方,其注油嘴通道紧贴在轴承外圈上,通过注油嘴不能直接向轴承腔内注润滑脂,无法有效润滑轴承。现场每次对其轴承进行润滑时都要打开轴承座上盖涂抹脂,一条皮带6个轴承座,8条皮带共计48个轴承座均需要开上端盖润滑作业,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轴承座,以解决现有技术中的人工润滑作业费时费力的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种轴承座,包括第一端盖;第二端盖,第二端盖与第一端盖配合以在二者之间形成用于容纳轴承的容纳腔,第一端盖在朝向容纳腔一侧的内壁上设置有导油槽,第一端盖还具有注油孔,注油孔由第一端盖的外表面连通至导油槽。
进一步地,导油槽沿着轴承座的轴向延伸。
进一步地,导油槽的宽度为3毫米至5毫米;和/或导油槽的深度为3毫米至5毫米。
进一步地,导油槽的宽度为4毫米;和/或导油槽的深度为4毫米。
进一步地,第一端盖具有第一润滑槽,第一润滑槽位于第一端盖的朝向容纳腔一侧的内壁上,第一润滑槽沿第一端盖的周向设置,第一润滑槽与导油槽连通。
进一步地,第一润滑槽为多个,多个第一润滑槽沿轴承座的轴向依次间隔设置,且至少两个第一润滑槽分别位于导油槽的两端。
进一步地,第二端盖具有第二润滑槽,第二润滑槽位于第二端盖的朝向容纳腔一侧的内壁上,第二润滑槽沿第二端盖的周向设置,当第一端盖与第二端盖装配到位后,第二润滑槽与第一润滑槽对应连通。
进一步地,第一端盖和第二端盖均具有用于卡接固定轴承的轴承卡槽,轴承卡槽位于第一端盖和第二端盖的朝向容纳腔一侧的内壁上。
进一步地,第一端盖设置有第一连接部,第二端盖设置有与第一连接部相配合的第二连接部,第一连接部与第二连接部卡接、焊接、粘接或通过紧固组件连接。
进一步地,第一连接部为设置在第一端盖上的第一连接孔,第二连接部为设置在第二端盖上的第二连接孔,紧固组件还包括连接件;紧固件,连接件依次穿过第一连接孔和第二连接孔后与紧固件锁紧。
应用本实用新型的技术方案,轴承座包括两个端盖,两个端盖配合形成容纳轴承的容纳腔,并且其中的第一端盖上设置有注油孔,工作人员通过注油孔向容纳腔中的轴承注油,在第一端盖的朝向容纳腔一侧的内壁上设置有导油槽,注油孔连通导油槽,导油槽将从注油孔注入的润滑油脂分散到轴承上,实现对轴承的有效润滑。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的轴承座的第一端盖的结构示意图;以及
图2示出了本实用新型的轴承座的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国神华能源股份有限公司;神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司,未经中国神华能源股份有限公司;神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721894327.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。