[实用新型]一种用于台车热处理炉的垫铁装置有效
| 申请号: | 201721893859.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207811816U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 毕仕辉;孙成龙;李鹏元;赵春竹;张世煜 | 申请(专利权)人: | 中钢集团鞍山热能研究院有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 114044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垫铁 上盖板 底板 导流筋板 热处理炉 腹板 台车 本实用新型 弧形凹槽 平行 整体铸造结构 抗氧化性能 热处理 超厚板坯 导热性能 腹板两侧 火焰轮廓 气流导向 使用寿命 台车式炉 复合板 重量轻 超厚 多块 多列 开孔 异形 垂直 生产 | ||
本实用新型涉及台车热处理炉,尤其涉及一种用于台车热处理炉的垫铁装置。包括多列相互平行的垫铁,每列垫铁由多块垫铁排成一列组合而成;垫铁为整体铸造结构,包括上盖板、腹板、底板和导流筋板;上盖板与底板相互平行,腹板位于上盖板与底板之间并垂直于上盖板与底板;导流筋板设有弧形凹槽,弧形凹槽的流线型与火焰轮廓相对应,导流筋板位于腹板两侧,并且以10~60°的倾角流线型倾斜;上盖板与腹板设有多个开孔。本实用新型可以更好地满足大型、异形的特种构件和铸、锻后的超厚板坯或超厚复合板采用台车式炉进行热处理的生产需要。导热性能好,重量轻,具有气流导向功能,使用寿命长,抗氧化性能强,降低了劳动强度,提高了生产率。
技术领域
本实用新型涉及台车热处理炉,尤其涉及一种用于台车热处理炉的垫铁装置。
背景技术
目前,国内的超厚板和复合板热处理技术相对落后,基本采用进口的辊底式连续退火炉进行热处理,虽然性能看优,但仅适用于一定的板厚范围,且投资费用大,维护、维修及运营成本高;而对于特宽、特厚板或大型、异形构件的热处理而言,采用这种辊底式连续退火炉是无法完成的,可以采用台车式炉进行热处理。但传统的台车式热处理炉能耗、电耗高,热效率低,且工件温差大,严重影响热处理产品的性能。垫铁装置是台车式加热炉和热处理炉中用于承载被加热工件或热处理工件的装置,同时垫铁装置使工件与车底之间形成了传热气流通道,从而提高传热效率,提高炉温均匀性。为了提高台车式热处理炉的传热效率,降低能耗,提高热处理产品温度均匀性,其改进措施之一便是优化热处理工件的垫铁装置的设计。
目前的垫铁一般有两种形式:一种是耐火材料整体铸型的垫铁,一种是耐热合金的金属铸件垫铁;在超厚板生产线上,虽然这两种形式的垫铁在台车式加热炉及热处理炉上都有应用案例,但用于台车式热处理炉上却凸显出了其局限性与不足:
1)传统的垫铁蓄热量大,导热性能差,与构件接触部位常常会导致工件的温度黑印影响大,带来能耗高、温差大,热效率低,热处理产品质量差等先天性缺陷。
2)结构设计不合理,传统的垫铁重量大,体积遮蔽大,车载负担重,导致台车的承载能力与拖拽能力均需加大,耗材又耗能。
3)实现工艺的积极性作用不突出,没有气流导向功能,缺乏气流分布与导流设施,从而不能有效组织温度流场的传输,近而有时会影响火焰传播速度与方向,不能充分实现能流间的有效转换。
4)垫铁重量大、体积大,则摆放不灵活,使用寿命短,人工劳动强度大,生产率低。
5)两种形式的垫铁均存在固有的缺陷,对于耐火材料而言,其抗急冷急热的性能差;对于金属材料的铸件而言,其抗氧化性能差。
发明内容
本实用新型提供一种用于台车热处理炉的垫铁装置。满足大型、异形的特种构件和铸、锻后的超厚板坯或超厚复合板采用台车式炉进行热处理的生产需要。蓄热量小,导热性能好,重量轻,具有气流导向功能,使用寿命长,抗氧化性能强,降低了劳动强度,提高了生产率。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种用于台车热处理炉的垫铁装置,包括多列相互平行的垫铁,每列垫铁由多块垫铁排成一列组合而成;垫铁为整体铸造结构,包括上盖板、腹板、底板和导流筋板;上盖板与底板相互平行,腹板位于上盖板与底板之间并垂直于上盖板与底板;导流筋板设有弧形凹槽,弧形凹槽的流线型与火焰轮廓相对应,导流筋板位于腹板两侧,并且以10~60°的倾角流线型倾斜;上盖板与腹板设有多个开孔。
所述上盖板与底板为平板结构,上盖板与底板长度相同,上盖板宽度小于与底板宽度。
所述垫铁由耐高温的高铬镍合金及稀土合金复合整体铸造而成,外层为稀土合金氧化膜层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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