[实用新型]一种支撑面积可拓展的半挂车有效
| 申请号: | 201721892132.5 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN207917004U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 李文强 | 申请(专利权)人: | 广州市倍托嘉金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B62D59/02 | 分类号: | B62D59/02;B62D33/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑底板 半挂车 锁紧部 拓展板 支撑 本实用新型 拓展 支撑脚 支撑柱 滑轮 绳索 车轮 铰接设置 货物 | ||
本实用新型公开了一种支撑面积可拓展的半挂车,包括:支撑底板;设置在支撑底板的前端底部的两侧的第一车轮和第二车轮;设置在支撑底板的后端底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚;拓展板,铰接设置在支撑底板的后端;其中,支撑底板的后端的一侧上设置有第一支撑柱,第一支撑柱的顶部设有第一滑轮,支撑底板的后端的一侧设有第一锁紧部,拓展板的一侧设有第二锁紧部,其中第一锁紧部、第一滑轮和第二锁紧部上设置有第一绳索,以通过第一绳索将拓展板设置在支撑底板的后端。通过上述方式,本实用新型所公开的半挂车的支撑面积可拓展,可根据实际需要来拓展半挂车的支撑面积来支撑货物,大大提升了用户的体验。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,特别涉及一种支撑面积可拓展的半挂车。
背景技术
随着技术的发展,运输工具不断发展,半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具。一般情况下,当半挂车在行驶时,半挂车的前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动,当半挂车不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂,并放置在相应位置。
然而,市面上的半挂车的支撑底板的支撑面积有限,无法拓展更多的支撑面积来支撑货物,导致半挂车只能通过固定的支撑面积来支撑货物,大大降低了用户的体验。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种支撑面积可拓展的半挂车,可根据实际需要来拓展半挂车的支撑面积来支撑货物,大大提升了用户的体验。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种支撑面积可拓展的半挂车,包括:支撑底板;设置在支撑底板的前端底部的两侧的第一车轮和第二车轮;设置在支撑底板的后端底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚;拓展板,铰接设置在支撑底板的后端;其中,支撑底板的后端的一侧上设置有第一支撑柱,第一支撑柱的顶部设有第一滑轮,支撑底板的后端的一侧设有第一锁紧部,拓展板的一侧设有第二锁紧部,其中第一锁紧部、第一滑轮和第二锁紧部上设置有第一绳索,以通过第一绳索将拓展板设置在支撑底板的后端。
其中,第一支撑柱设置在第一锁紧部和第二锁紧部之间。
其中,支撑底板的后端的另一侧上设置有与第一支撑柱间隔设置的第二支撑柱,第二支撑柱的顶部设有第二滑轮,支撑底板的后端的另一侧设有第三锁紧部,拓展板的另一侧设有第四锁紧部,其中第三锁紧部、第二滑轮和第四锁紧部上设置有第二绳索,以通过第二绳索将拓展板设置在支撑底板的后端。
其中,第二支撑柱设置在第三锁紧部和第四锁紧部之间。
其中,第一支撑脚包括铰接设置在支撑底板的后端的一侧的第一旋转柱以及可伸缩设置在第一旋转柱内的第一伸缩柱;第二支撑脚包括铰接设置在支撑底板的后端的另一侧的第二旋转柱以及可伸缩设置在第二旋转柱内的第二伸缩柱。
其中,支撑底板的后端间隔设置有第一开槽和第二开槽,且支撑底板的后端设有穿设在第一开槽和第二开槽中的第一通孔,其中拓展板靠近支撑底板的后端的一端间隔设置有用于收容在第一开槽的第一突出部和用于收容在第二开槽的第二突出部,且第一突出部和第二突出部中设有与第一通孔对应的第二通孔,其中第一通孔和第二通孔中穿设有转动轴。
其中,支撑底板的后端的底部延伸设有支撑卡置板,拓展板设置在支撑卡置板上。
本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型所公开的支撑面积可拓展的半挂车包括:支撑底板;设置在支撑底板的前端底部的两侧的第一车轮和第二车轮;设置在支撑底板的后端底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚;拓展板,铰接设置在支撑底板的后端;其中,支撑底板的后端的一侧上设置有第一支撑柱,第一支撑柱的顶部设有第一滑轮,支撑底板的后端的一侧设有第一锁紧部,拓展板的一侧设有第二锁紧部,其中第一锁紧部、第一滑轮和第二锁紧部上设置有第一绳索,以通过第一绳索将拓展板设置在支撑底板的后端。通过上述方式,本实用新型所公开的半挂车的支撑面积可拓展,可根据实际需要来拓展半挂车的支撑面积来支撑货物,大大提升了用户的体验。
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