[实用新型]一种与护栏杆可拆卸连接的插桩盒有效
申请号: | 201721889972.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207617818U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 李文强 | 申请(专利权)人: | 广州市倍托嘉金属制品有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护栏杆 侧板 定位卡 滑槽 置板 卡置板 插桩 本实用新型 可拆卸连接 定位孔 可移动设置 侧板外壁 定位盲孔 间隔设置 固定柱 可拆卸 背板 | ||
本实用新型公开了一种与护栏杆可拆卸连接的插桩盒,包括:背板;第一侧板和第二侧板,其中第一侧板的底部上设有第一滑槽,第二侧板的底部上设有第二滑槽;第一卡置板,可移动设置在第一滑槽和第二滑槽中,其中第一卡置板上间隔设置有用于插设在护栏杆内的多个固定柱;其中,第一侧板外壁的底部设置有第一定位卡置板,第二侧板的底部设置有第二定位卡置板,且第一定位卡置板和第二定位卡置板两者中的至少一者设置有第一定位孔,第一卡置板的两端中的至少一者设置有与第一定位孔对应的第一定位盲孔。通过上述方式,本实用新型所公开的插桩盒可拆卸与护栏杆连接,安装护栏杆方便,灵活性好,大大提升了用户的体验。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,特别涉及一种与护栏杆可拆卸连接的插桩盒。
背景技术
随着技术的发展,运输工具不断发展,半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具。一般情况下,当半挂车在行驶时,半挂车的前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动,当半挂车不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂,并放置在相应位置。
一般情况下,为了使得半挂车运输更多的货物,都会在半挂车的四侧间隔设置有插桩盒,以通过插桩盒插设护栏杆,以通过护栏杆卡置更多的货物。然而,护栏杆都是焊接固定在插桩盒上的,护栏杆与插桩盒无法进行拆卸,安装护栏杆麻烦,灵活性差,用户使用体验差。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种与护栏杆可拆卸连接的插桩盒,安装护栏杆方便,灵活性好,大大提升了用户的体验。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种与护栏杆可拆卸连接的插桩盒,包括:背板;设置在背板两侧的第一侧板和第二侧板,其中第一侧板的底部上设有第一滑槽,第二侧板的底部上设有与第一滑槽对应的第二滑槽,且背板、第一侧板和第二侧板形成有用于收容护栏杆的收容腔体;第一卡置板,可移动设置在第一滑槽和第二滑槽中,其中第一卡置板上间隔设置有用于插设在护栏杆内的多个固定柱;其中,第一侧板外壁的底部设置有第一定位卡置板,第二侧板的底部设置有第二定位卡置板,且第一定位卡置板和第二定位卡置板两者中的至少一者设置有第一定位孔,第一卡置板的两端中的至少一者设置有与第一定位孔对应的第一定位盲孔。
其中,第一定位卡置板和第二定位卡置板一体成型。
其中,第一侧板远离所述第二侧板的外壁间隔设置有第一定位板和第二定位板,其中第一侧板的第一定位板和第二定位板之间的区域上间隔设置有与护栏杆的开孔对应的多个第一通孔,且第一定位板上设置有与第一通孔对应的第一卡槽,第二定位板上设置有与第一通孔对应的第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽对称设置。
其中,第一侧板、第一定位板和第二定位板一体成型。
其中,第二侧板远离第一侧板的外壁间隔设置有第三定位板和第四定位板,其中第二侧板的第三定位板和第四定位板之间的区域上间隔设置有与护栏杆的开孔对应的多个第二通孔,且第三定位板上设置有与第二通孔对应的第三卡槽,第四定位板上设置有与第二通孔对应的第四卡槽,第三卡槽和第四卡槽对称设置。
其中,第二侧板、第三定位板和第四定位板一体成型。
其中,第一侧板远离背板的一端设有第一卡置块,第二侧板远离背板的一端设有第二卡置块。
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