[实用新型]一种公路路肩结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路肩结构，涉及市政公路设施，包括若干排列设置的路肩本体，所述路肩本体下端沿宽度方向的两侧设置有延伸部，所述路肩本体的下端排列设置有加强柱，所述路肩本体沿长度方向的一侧设置有卡槽，另一侧设置有用于卡接配合所述卡槽的卡块。本方案采用新的机械结构。本实用新型具有以下优点和效果：路肩本体在延伸部以及加强柱的作用下，实现与路面的结合，从而提升其在竖直方向和水平方向的稳定性，并且路肩本体之间通过卡槽和卡块进行结合，能够提升路肩本体之间连接的整体性，在路肩本体受到撞击时不易发生偏移，提升稳定性。

技术领域

本实用新型涉及市政公路设施，特别涉及一种公路路肩结构。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

公告号为CN205295850U的中国专利公开了一种市政工程用的路肩，它涉及市政工程设施技术领域。它包括条状路肩本体、防撞条、反光层、排水孔和下水坡道，条状路肩本体一侧设置有防撞条，防撞条表面设置有反光层，条状路肩本体另一侧设置有下水坡道，条状路肩本体上还设置有多个排水孔，排水孔与下水坡道相连。本实用新型结构简单，施工方便可靠，安全，实用性强。

但是在使用的过程中，相邻的路肩之间为独立结构，仅通过水泥实现与路面之间的连接或者路肩之间的连接，路肩为独立结构，导致稳定性低，受到撞击易发生偏移，影响其对公路的保护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路路肩结构，通过路肩本体之间的相互。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路路肩结构，包括若干排列设置的路肩本体，所述路肩本体下端沿宽度方向的两侧设置有延伸部，所述路肩本体的下端排列设置有加强柱，所述路肩本体沿长度方向的一侧设置有卡槽，另一侧设置有用于卡接配合所述卡槽的卡块。

通过采用上述技术方案，延伸部的设置用于与路面进行结合，在路面的作用下对于延伸部进行竖直方向的限定，从而提升路肩本体在竖直方向的稳定性。加强柱能够插设进入到路面内部，实现对路肩本体在水平方向的限定，提升水平方向的稳定性。路肩本体之间通过卡块和卡槽进行连接，提升路肩本体之间的整体性，在其中一块路肩本体受到撞击时，能够得到两侧路肩本体的支撑，从而不易发生歪斜，提升稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述卡槽以及所述卡块均位于所述路肩本体的下部位置，所述卡槽下部贯穿设置。

通过采用上述技术方案，卡块和卡槽位于路肩本体下部位置，在进行安装时，由于卡槽下部贯穿设置，能够由上至下安装路肩本体，使得卡块能够方便地进入到卡槽中，不影响加强柱插设到路面中。

本实用新型进一步设置为：所述卡块的上端设置呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，路肩本体之间在进行安装拼接时，能够通过卡块上端圆弧状的部分进行引导，便于路肩本体之间的结合，提升安装的便捷度。

本实用新型进一步设置为：所述路肩本体内设置有钢筋架，所述延伸部内设置有与所述钢筋架相连的钢筋网。

通过采用上述技术方案，延伸部内的钢筋网与路肩本体内的钢筋架相连，能够提升延伸部和路肩本体之间连接的牢度，两者之间能够在保持本身强度的同时，不易发生分离，从而能够保持路肩本体的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加强柱呈上大下小的圆台状。

通过采用上述技术方案，圆台状的加强柱上大下小，在路肩本体安装至路面时，由于加强柱的下部较小，与路面之间的接触面积较小，能够方便地插设进入到路面中，从而提升安装的便捷度。

本实用新型进一步设置为：所述路肩本体下端沿宽度方向开设有排水槽。