[实用新型]一种深沟球轴承

说明书

本实用新型提供了一种深沟球轴承，属于轴承技术领域。它解决了深沟球轴承稳定性差的问题。本深沟球轴承包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道，保持架用铜锌合金制成且包括两个环形保持架体，两保持架体侧面均向外延伸形成有环形凸沿，其中一环形凸沿上具有卡块，另一环形凸沿上具有卡槽且卡块卡设于卡槽内，轴承内圈和轴承外圈之间设有两密封件及两防尘盖，密封件设置于内侧，防尘盖设置于外侧，密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，轴承内圈设有环形连接套和环形中转套，在轴承内圈上设有降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上设有噪音传递孔。本实用性具有结构简单、稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及的是一种深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承常用的保持架有钢板冲压浪形保持架、工程塑料保持架和车制黄铜或青铜两保持片。中小型深沟球轴承一般采用钢板冲压浪形保持架，其强度较好，重量也轻。工程塑料保持架具有重量轻、自润滑性能好、耐冲击、抗振和降噪的优点，但也具有尺寸稳定性差、湿热膨胀大、强度低、耐热性能差的弱点。这两种保持架通常用在转速较低、负荷平稳的场合。如果轴承转速高、加速度大或承受重负荷、冲击负荷，则从润滑和强度方面考虑，需要采用铜保持架。但现有的铜保持架普遍在润滑和强度方面存在很多问题：保持架引导间隙小，润滑介质难以进入，保持架径向窜动量大，高速运转时套圈挡边易与保持架外径或内径产生摩擦、磨损并发热，严重影响了深沟球轴承的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的上述技术的不足，提出了一种结构简单、稳定性好的深沟球轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，所述的轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道且上述的滚珠位于该滚道内，其特征在于，所述的保持架用铜锌合金制成且包括两个对称设置的环形保持架体，每个保持架体上均设有若干个保持架兜孔且两保持架体上的保持架兜孔一一对应，两保持架体相对的侧面均径向向外延伸形成有环形凸沿，其中一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡块，另一环形凸沿上具有若干均匀分布的卡槽且卡块卡设于卡槽内，在环形凸沿上开设有供铆钉通过的通孔，轴承内圈和轴承外圈之间设有对称设置的两密封件及两防尘盖，密封件设置于内侧，防尘盖设置于外侧，轴承内圈外侧由外向内设置有第一内环形防尘槽和第二内环线防尘槽，轴承外圈内侧由外向内设置有第一外环形防尘槽和第二外环线防尘槽，密封件的两端分别卡设于第二内环线防尘槽和第二外环线防尘槽上，防尘盖的两端分别卡设于第一内环线防尘槽和第一外环线防尘槽上，密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，轴承内圈设有环形连接套和套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有点：

1、保持架以铜锌合金为材料增强了轴承整体刚性，使用寿命长，保持架的两个环形保持架体之间的对应设置提高了轴承的稳定性以及降低了工作时的噪音，通过两环形凸沿上的卡块卡设于卡槽内，使得两保持架体之间连接在一起时不会出现移位的情况，稳定性好、方便安装及维护。

2、通过在轴承外圈内侧设置第一外环形防尘槽和第二外环线防尘槽，在轴承内圈外侧设有第一内环形防尘槽和第二内环线防尘槽，由将密封件和防尘盖分别卡设于相对应的防尘槽内，从而形成双重密封，达到良好的密封效果，同时在密封件的内侧壁上嵌设有环形支撑板，起到支撑密封件的作用，稳定性好。