[实用新型]一种采用锥式定位销的载车板提升机构

说明书

本实用新型公开一种采用锥式定位销的载车板提升机构，第一立柱和第二立柱分别与横梁固定焊接在一起，横梁上固定安装有载车板托架，载车板托架侧面固定安装有第一定位销安装架和第二定位销安装架，第一定位销安装架一面固定安装在载车板托架侧面，第一定位销安装架顶部固定安装有第一定位销，第二定位销安装架一面固定安装在载车板托架侧面，第二定位销安装架顶部固定安装有第二定位销，第一定位销和第二定位销上部均呈圆锥形，第一定位销安装架和第二定位销安装架在载车板托架上对称设置，载车板托架上固定安装防滑垫，防滑垫设有两个，分别安装在载车板托架两端，第一立柱和第二立柱顶部分别固定安装有顶板，顶板上固定安装有提升螺杆。

技术领域

本实用新型公开一种提升机构，特别是一种采用锥式定位销的载车板提升机构。

背景技术

随着城市化进行的不断增加，城市的发展越来越快，而随着人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具在人们生活中的应用越来越多，受制于城市的发展规划，停车即成为人们生活的一大难题，立体车库的出现，有效的解决了停车问题，其可设计成两层或三层，甚至更多层，以便于停放更多的车辆。目前的立体车库结构大多是采用提升机构将车辆提升至指定停车层，然后再将车辆平移至指定位置，车辆提升过程中，通常采用载车板提升机构进行提升，目前，现有技术中的载车板提升机构结构复杂，安全性和稳定性较差，容易在车辆提升过程中产生车辆侧倾、滑落等，存在一定的安全隐患。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的载车板提升机构结构设计不合理，存在安全隐患的缺点，本实用新型提供一种采用锥式定位销的载车板提升机构，其通过定位销和防滑垫相结合的方式，可提高载车板提升过程中的稳定性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种采用锥式定位销的载车板提升机构，提升机构包括横梁、第一立柱、第二立柱、载车板托架、第一定位销安装架、第一定位销、第二定位销安装架、第二定位销、防滑垫、顶板和提升螺杆，第一立柱固定安装在横梁一端，第二立柱固定安装在横梁另一端，第一立柱和第二立柱分别与横梁固定焊接在一起，横梁上固定安装有载车板托架，载车板托架侧面固定安装有第一定位销安装架和第二定位销安装架，第一定位销安装架的横截面呈“L”形，第一定位销安装架一面固定安装在载车板托架侧面，第一定位销安装架顶部固定安装有第一定位销，第二定位销安装架的横截面分别呈“L”形，第二定位销安装架一面固定安装在载车板托架侧面，第二定位销安装架顶部固定安装有第二定位销，第一定位销和第二定位销上部均呈圆锥形，第一定位销和第二定位销上部圆锥形的顶部呈球冠形，第一定位销安装架和第二定位销安装架在载车板托架上对称设置，载车板托架上固定安装防滑垫，防滑垫设有两个，分别安装在载车板托架两端，第一立柱和第二立柱顶部分别固定安装有顶板，顶板上固定安装有提升螺杆。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的载车板托架两侧分别固定安装有侧支撑架。

所述的载车板托架上方固定安装有过渡踏板。

所述的第一立柱和第二立柱外侧分别安装有升降滚轮，升降滚轮的中心轴垂直于第一立柱和第二立柱设置。

所述的第一立柱和第二立柱外侧分别安装有侧导向轮，侧导向轮的中心轴平行于第一立柱和第二立柱设置。

所述的防滑垫通过螺钉固定安装在载车板托架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位销和防滑垫相结合的方式，可提高载车板提升过程中的稳定性及安全性。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。