[实用新型]一种太阳能路灯的节能控制系统

说明书

本实用新型公开了一种太阳能路灯的节能控制系统，包括：一灯具单元；一蓄电单元，连接所述灯具单元，为所述灯具单元提供电源；一太阳能充电单元，连接所述蓄电单元，为所述蓄电单元进行充电；一处理器单元，连接所述蓄电单元，以控制所述蓄电单元提供电源的大小；一感应单元，连接所述处理器单元；当所述感应单元处于工作状态时，所述处理器单元驱动所述灯具单元以最大额定功率工作，提供最佳的照明亮度，保证了行车或者行人的出行安全；当所述感应单元处于待机状态时，所述处理器单元驱动所述灯具单元以最小额定功率进行工作，在提供道路的基本照明所需的情况下降低能耗。

技术领域

本实用新型涉及太阳能路灯领域，尤其涉及一种太阳能路灯的节能控制系统。

背景技术

路灯是人们生活中必不可少的公共照明设施，路灯的照明效果很大程度上影响了夜间出行的安全，由于路灯的数量庞大，每年需要的电能消耗及其巨大。

一般路灯采用电网供电并且定时间控制，到达预定时间后点亮，但当行车或者行人较少时，路灯仍然持续保持充足的光照强度，这会造成大量的电能损耗。

太阳能路灯的出现，减小路灯对电网的负担，用太阳能电池板为路灯供电，来达到照明的效果，但太阳能电池板容易受到天气的制约，如连续阴雨天的情况下，太阳能电池板所产生的电能，无法完全满足路灯夜间常规照明所需要的电能。

因此，需要在对传统的太阳能路灯进行进一步能耗降低，以提高太阳能电池的续航能力。

实用新型内容

针对背景技术所面临的问题，本实用新型提供了一种在保障行车或者行人夜间经过时照明亮度的前提下，进一步降低太阳能路灯能耗的节能控制系统。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种太阳能路灯的节能控制系统，包括：一灯具单元；一蓄电单元，连接所述灯具单元，为所述灯具单元提供电源；一太阳能充电单元，连接所述蓄电单元，为所述蓄电单元进行充电；一处理器单元，连接所述蓄电单元，以控制蓄电单元提供电源的大小；一感应单元，连接所述处理器单元，感应单元包括热释电型红外传感器及测距传感器；热释电型红外传感器监测到有红外信号后，发送工作驱动信号至测距传感器，测距传感器监测目标实体距灯具单元的距离，将距离信号发送至处理器单元，处理器单元根据预先设定的距离值与测距传感器监测反馈的距离信号比较后控制控制蓄电单元输出不同大小的电流；所述太阳能充电单元连接着测光传感器和随光转向机构，所述测光传感器内置数据采集处理模块，数据采集处理模块与太阳能充电单元内置的控制器连接，控制器与随光转向机构连接，驱动随光转向机构转动，进一步带动太阳能充电单元转动。

优选地，所述灯具单元为LED光源或低压节能灯。

优选地，所述灯具单元与蓄电单元之间设置有市电切换模块，市电切换模块接入市电电网。

优选地，所述太阳能充电单元包括至少一太阳能电池板，所述太阳能电池板为薄膜太阳能电池。

优选地，所述处理器单元可以采用单片机实现。

优选地，所述测距传感器实时监测的目标实体位置逐渐靠近灯具单元时，处理器单元驱动蓄电单元逐渐增大输出电流至额定最大值，灯具单元发光亮度逐渐增大；目标实体位置逐渐远离灯具单元时，处理器单元驱动蓄电单元逐渐减小输出电流至最小值，灯具单元发光亮度逐渐减小。

优选地，所述蓄电单元为铅酸蓄电池；所述蓄电单元内设有一电源指示灯，当蓄电单元处于充电状态时，电源指示灯显示为黄色；当蓄电单元处于满电状态时，电源指示灯显示为绿色；当蓄电单元处于低电状态时，电源指示灯显示为红色。