[实用新型]一种用于汽车加强板的模具有效
申请号: | 201721880701.4 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207709653U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 丛培民 | 申请(专利权)人: | 上海众大汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D53/88 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车加强板 边角料 切断单元 模具 本实用新型 沿倾斜方向 上模座 下模座 切除 翻边单元 生产效率 移动方向 整形单元 料带 落料 保证 | ||
1.一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,该模具包括上模座(1)及下模座(2),所述的上模座(1)与下模座(2)之间沿料带移动方向依次设有落料单元、拉延单元、整形单元、翻边单元及边角料切断单元,该边角料切断单元沿倾斜方向对汽车加强板上多余的边角料部分进行切除。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的落料单元包括设置在上模座(1)下表面上的落料刀块(3)以及设置在下模座(2)上并与落料刀块(3)相适配的落料镶块(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的拉延单元包括设置在上模座(1)下表面上的拉延凹模(5)以及设置在下模座(2)上并与拉延凹模(5)相适配的拉延凸模(6)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的整形单元包括设置在上模座(1)下表面上的上模整形镶块(7)以及设置在下模座(2)上并与上模整形镶块(7)相适配的下模整形镶块(8);所述的翻边单元包括设置在上模座(1)下表面上的上模翻边镶块(9)以及设置在下模座(2)上并与上模翻边镶块(9)相适配的下模翻边镶块(10)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的边角料切断单元包括设置在上模座(1)下表面上的导轨安装座(11)、一对并列设置在导轨安装座(11)底部的导轨(12)、滑动设置在两导轨(12)之间的滑块(13)以及并列设置在滑块(13)与下模座(2)之间的斜楔机构、边角料切刀机构。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的斜楔机构包括设置在滑块(13)上的斜楔(14)、设置在下模座(2)上并与斜楔(14)相适配的斜楔导向块(15)以及设置在斜楔(14)与斜楔导向块(15)之间的勾拉块(20)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的斜楔(14)的顶部与滑块(13)固定连接,底部设有斜楔斜面,所述的斜楔导向块(15)的顶部设有与斜楔斜面相适配的斜楔导向块斜面。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的勾拉块(20)的顶部与斜楔(14)铰接,底部与斜楔导向块(15)铰接。
9.根据权利要求5所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的边角料切刀机构包括设置在滑块(13)上的边角料切刀(16)以及设置在下模座(2)上并与边角料切刀(16)相适配的支撑块(17),所述的边角料切刀(16)的底部设有切口。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的模具,其特征在于,所述的上模座(1)与下模座(2)之间还设有导向柱(18)及压料板(19)。
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