[实用新型]一种汽车天窗胶条浮动压合头

说明书

本实用新型提出了一种汽车天窗胶条浮动压合头，包括盘式连接部，所述盘式连接部下部设有连接板，所述连接板上设有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸下部连接有第一限位板，所述第一限位板下部设有两个第一限位轮；所述第二气缸输出端连接有第二限位板，所述第二限位板上连接有第二限位轮，所述第二限位轮位于所述第一限位轮的上方，本压合头通过第一气缸和第二气缸配合工作，保证第一限位轮和第二限位轮能够稳定压合于玻璃侧边，将侧边的胶条压合，同时，配合的侧向限位轮能够对玻璃侧边的胶条进一步压合，一次实现三面压合，工作高效且压合效果好。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备领域，尤其涉及汽车天窗胶条浮动压合头。

背景技术

随着汽车的使用越来越广泛，汽车天窗的配备是很必要的，现有技术中，天窗为矩形的玻璃，中心有弧度，一般需要对天窗周围压胶，以保证使用时的密封性，通常压胶完毕后，为了增加贴合性，必须再次在侧边进一步加强，但由于玻璃重量大，人工压胶较为费力，现有技术中的设备压胶时，力度控制不好，易损伤玻璃和胶或者压合力度不稳定，压胶时仅能实现上下两面的压合，并且需要多次调解压合角度才行，效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种汽车天窗胶条浮动压合头，包括盘式连接部，所述盘式连接部下部设有连接板，所述连接板上设有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸下部连接有第一限位板，所述第一限位板下部设有两个第一限位轮；所述第二气缸输出端连接有第二限位板，所述第二限位板上连接有第二限位轮，所述第二限位轮位于所述第一限位轮的上方。

优选的，所述第一限位板为L形，所述第一限位板上设有避空位，所述第一气缸输出端连接有侧向限位轮，所述侧向限位轮位于所述避空位内，所述侧向限位轮的圆周指向所述第一限位轮和第二限位轮之间。

优选的，所述盘式连接部上设有若干定位孔。

本实用新型提出的汽车天窗胶条浮动压合头有以下有益效果：本压合头通过第一气缸和第二气缸配合工作，保证第一限位轮和第二限位轮能够稳定压合于玻璃侧边，将侧边的胶条压合，同时，配合的侧向限位轮能够对玻璃侧边的胶条进一步压合，一次实现三面压合，工作高效且压合效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

其中，1、盘式连接部；2、连接板；3、第一气缸；4、第一限位板；5、第一限位轮；6、第二限位板；7、第二限位轮；8、侧向限位轮；9、第二气缸；10、避空位；11、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示，本实用新型提出了一种汽车天窗胶条浮动压合头，包括盘式连接部1，盘式连接部1上设有若干定位孔11，用于与机器人连接，机器人通过定位孔11固定，固定压头后，带动压头运动；

所述盘式连接部1下部设有连接板2，连接板2垂直设置于盘式连接部1上，所述连接板2上设有第一气缸3和第二气缸9，第一气缸3和第二气缸9分别连接于连接板2的两侧，所述第一气缸3下部连接有第一限位板4，所述第一限位板4下部设有两个第一限位轮5；所述第二气缸9输出端连接有第二限位板6，所述第二限位板6上连接有第二限位轮7，所述第二限位轮7位于所述第一限位轮5的上方，使用时，套有胶条的玻璃侧边伸于第一限位块和第二限位轮7之间，通过气缸的伸缩能够调整第一限位轮5和第二限位轮7之间的距离，适用不同规格的胶条压合，能够对胶条进行压合，并且气缸的伸长量固定，压合的力也稳定，