[实用新型]一种新式火车长途座椅有效
申请号: | 201721878684.0 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207758789U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 刘海明;吴冰鹤;杨智祯 | 申请(专利权)人: | 刘海明 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 座椅靠背 充气气囊 可调节式 腰部气囊 滑道 颈部 本实用新型 滑动连接杆 按摩凸起 单独调节 靠背调节 靠背连接 一端设置 座椅扶手 火车 分开式 旋钮 | ||
本实用新型公开了一种新式火车长途座椅,包括座椅,所述座椅的一侧设置有座椅靠背,所述座椅与座椅靠背的连接处设置有靠背调节旋钮,且座椅与座椅靠背的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊,所述座椅靠背的中间位置处设置有座椅扶手,所述座椅靠背上远离座椅的一端设置有颈部充气气囊,所述颈部充气气囊和腰部气囊靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起,所述座椅的下方设置有可调节式滑道,所述座椅与可调节式滑道的连接处设置有滑动连接杆;将普速座椅两个靠背连接,转变为分开式,使各个座椅单独独立出来,使多个座椅之间能够单独调节互不影响,进而便于使用者使用的习惯进行调节。
技术领域
本实用新型属于铁路客运设备技术领域,具体涉及一种新式火车长途座椅。
背景技术
随着铁路交通的日益发展,铁路成为人们出行的最佳选择,但是在长途行程中,火车卧铺价格高,使大多数人们常常选择硬座车厢,但是硬座车厢的舒适程度低,往往使乘客旅途疲劳,且旅途中睡觉异发生财务丢失及坐过站等现象,往往影响人们的旅途心情, 为了满足乘客舒适度,又不过多占用空间,使乘客减轻疲劳,得到较好的休息。座椅单独独立出来且有可放贵重财务的地方,为此我们研发一种新式火车长途座椅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新式火车长途座椅,以解决上述背景技术中提出现有的火车长途座椅使用舒适度差,缺少对乘客财产保护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新式火车长途座椅,包括座椅,所述座椅的一侧设置有座椅靠背,所述座椅与座椅靠背的连接处设置有靠背调节旋钮,且座椅与座椅靠背的连接处靠近使用者的一侧设置有腰部气囊,所述座椅靠背的中间位置处设置有座椅扶手,所述座椅靠背上远离座椅的一端设置有颈部充气气囊,所述颈部充气气囊和腰部气囊靠近使用者一侧表面均设置有按摩凸起,所述座椅的下方设置有可调节式滑道,所述座椅与可调节式滑道的连接处设置有滑动连接杆,所述可调节式滑道的内部靠近滑动连接杆的外侧设置有滑槽,所述滑动连接杆上靠近可调节式滑道的前表面设置有滑杆调节螺栓,所述可调节式滑道的下方左右两端均设置有支撑脚,所述支撑脚上靠近可调节式滑道的下方设置有保管箱,所述保管箱的下方设置有充气泵,所述充气泵与外置控制开关电连接。
优选的,所述滑槽与可调节式滑道为一体式结构,所述可调节式滑道上靠近滑杆调节螺栓的位置处设置有凹槽,所述座椅与可调节式滑道通过滑动连接杆和滑槽滑动连接。
优选的,所述充气泵分别与按摩凸起和腰部气囊通过软管连接。
优选的,所述保管箱与支撑脚通过螺钉固定连接。
优选的,所述座椅扶手与座椅靠背通过转轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)将普速座椅两个靠背连接,转变为分开式,使各个座椅单独独立出来,使多个座椅之间能够单独调节互不影响,进而便于使用者使用的习惯进行调节;
(2)在座位板下部加入可调节式滑道,通过对滑道的调节,来调节与对面座椅间的距离,进而便于使用者肢体的伸展,提高乘客的舒适度;
(3)在座椅面与背角处及座椅颈头部位置加入充气式气囊,且气囊上设计有按摩凸起,可以使劳累的乘客在旅行中得到放松;
(4)在座椅下端设计有财务保管箱,人们可将财务放入财务保管箱,防止财产的丢失,提高乘车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中可调节式滑道的结构示意图;
图中:1-颈部充气气囊、2-按摩凸起、3-座椅靠背、4-腰部气囊、5-靠背调节旋钮、6-可调节式滑道、7-支撑脚、8-充气泵、9-保管箱、10-滑杆调节螺栓、11-座椅、12-座椅扶手、13-滑槽、14-滑动连接杆。
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